Управление Генерального инспектора (УГИ) Министерства транспорта США опубликовало результаты своей проверки усилий Федерального управления гражданской авиации США (FAA) по обеспечению безопасности на взлетно-посадочных полосах.
В связи с увеличением числа несанкционированных занятий ВПП в июне 2015 года FAA инициировала форум «Призыв к действию», на котором основное внимание уделялось разработке краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных инициатив по минимизации последствий несанкционированных занятий ВПП и повышению уровней безопасности полетов. В ноябре 2015 года FAA опубликовала 22 инициативы, разработанные на форуме. В декабре 2016 года УГИ инициировало аудит с целью оценки прогресса FAA в реализации этих инициатив.
УГИ обнаружило, что по состоянию на ноябрь 2017 года FAA завершила 10 из 22 инициатив, включая инициативы, направленные на обучение пилотов знакам, маркировке и другим визуальным средствам в аэропортах с повышенными рисками, а также на обновление списка передовых практик для зон маневрирования аэропортов. Работы по десяти инициативам все еще продолжается, а две инициативы были отменены. Тем не менее, Агентство сталкивается с трудностями при полном осуществлении инициатив. К ним относятся выделение финансирования для реализации четырех инициатив и полного внедрения новых технологий для семи инициатив, которые могут занять годы. Кроме того, хотя FAA осуществила план мониторинга для отслеживания статуса инициатив, этот план не связывает инициативы с количественными целями или другими показателями, которые бы измеряли их эффективность в сокращении числа несанкционированных занятий ВПП.
УГИ подготовило три рекомендации руководителю FAA относительно пересмотра некоторых положения «Призыва к действию» от 2015 год. FAA согласилась со всеми тремя рекомендациями:
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

IATA, CANSO и ACI запускают совместную инициативу по обеспечению безопасности на взлетно-посадочной ...

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Чек на 0,00 долларов США

США: начало новой волны инцидентов на ВПП или досадная случайность?

Аэропорт Вашингтон/Рейган: проблемы продолжаются

США: что произошло после столкновения в воздухе?

Ультиматум Илона Маска

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Несанкционированное занятие ВПП - уже в Японии

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Что там с НОТАМами?

Курс на столкновение

Искусственный интеллект и организация воздушного движения: США знают больше, чем мы?

Новые требования к производителям воздушных судов

На самом деле, инциденты на аэродромах США продолжаются. И уже не расследуются

