Не знаешь английского — летать не будешь

Швейцарское издание 20 Minutes сообщает, что в региональных аэропортах страны к полетам не допущено около 130 пилотов, не способных продемонстрировать владение английским языком в соответствии с международными требованиями.

20 июня в Швейцарии вступила в силу новая директива, требующая, чтобы все пилоты, вылетающие или приземляющиеся в швейцарских аэропортах, контролируемых диспетчерской службой Skyguide, должны общаться с авиадиспетчерами исключительно на английском языке.

В результате около 130 пилотов в аэропорту Сиона теперь не могут летать. Пилоты в других региональных аэропортах, включая Les Éplatures и La Chaux-de-Fonds, также пострадали. Однако, согласно документу, аэропорт Невшателя и другие региональные аэропорты в кантоне Тичино получили освобождение от федерального авиационного управления Швейцарии. Такие исключения могут быть сделаны только в том случае, если Skyguide контролирует аэропорт от имени соседней страны или может делегировать свои услуги иностранной компании, или если аэропорт может доказать, что общение на английском языке ставит под угрозу безопасность полетов в районе аэропорта.

Федеральное правительство Швейцарии одобрило изменение закона об авиации в августе 2016 года, и оно было принято в парламенте в 2017 году. В пресс-релизе в то время Федеральный совет заявил, что введение английского языка как единственного языка в радиосвязи направлено на «устранение риска недопонимания». Выступая в течение 20 минут, адвокат Пьер Морейон, почетный президент зонтичного органа Aerosuisse, посоветовал пилотам оспаривать новую директиву в суде, предполагая, что она противоречит защите национальных языков в швейцарской конституции, а также противоречит международному авиационному праву, в котором говорится, что пилоты могут использовать английский и местный язык.

В мае этого года парламентская транспортная комиссия подала ходатайство о пересмотре новой директивы. Директива не распространяется на аэропорт Женевы, поскольку его трансграничное местонахождение освобождает его от швейцарского федерального закона.

Skyguide, почти полностью принадлежащий швейцарской конфедерации, регулируется швейцарским авиационным законодательством. В нем в 14 точках Швейцарии работают около 2000 человек , которые осуществляют управление воздушным движением в аэропортах Женевы и Цюриха, а также на нескольких региональных и военных аэродромах. В 2018 году через одно из самых плотных и сложных воздушных пространств в Европе было выполнено почти 1,3 миллиона рейсов .

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Общий и авиационный английский: изъяны квалификационного тестирования

Общий и авиационный английский: изъяны квалификационного тестирования

Профессор Университета Эмбри-Риддл удостоена награды за новаторские исследования в области авиационн...

Профессор Университета Эмбри-Риддл удостоена награды за новаторские исследования в области авиационн...

Новое в английской фразеологии

Новое в английской фразеологии

Эфир – не место для дискуссий

Эфир – не место для дискуссий

Материалы семинара-практикума Авиационный лингвист-расследователь: введение в специализацию

Материалы семинара-практикума "Авиационный лингвист-расследователь: введение в специализацию"

Участие рейтера в расследовании

Участие рейтера в расследовании

Авиационный английский язык: семинар-практикум

Авиационный английский язык: семинар-практикум

Международный семинар-практикум: НОВОЕ

Международный семинар-практикум: НОВОЕ

МАК и МКАА Безопасность полетов: совместный семинар-практикум

МАК и МКАА "Безопасность полетов": совместный семинар-практикум

Авиационный английский: совместный семинар-практикум МАК и МКАА Безопасность полетов

Авиационный английский: совместный семинар-практикум МАК и МКАА "Безопасность полетов"

Семинар в Самарканде: поворотный момент для авиационного английского (часть 4)

Семинар в Самарканде: поворотный момент для авиационного английского (часть 4)

Общий английский язык vs стандартная фразеология ИКАО: риски при ведении связи

Общий английский язык vs стандартная фразеология ИКАО: риски при ведении связи

Не все учебники одинаково полезны

Не все учебники одинаково полезны

Катастрофы, изменившие авиацию: столкновение в Тенерифе

Катастрофы, изменившие авиацию: столкновение в Тенерифе

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 2)

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 2)

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 1)

Те ли тесты сдают пилоты и диспетчеры? (Сага об авиационном английском, часть 1)