Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выставило штраф в размере $735,000 муниципалитету Кливленда в связи с тем, что городской международный аэропорт Хопкинс в течение последних двух лет «неоднократно не смог обеспечить» адекватную очистку взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек от снега и льда.
Начиная с 2013 года, FAA провело большое количество расследований в связи с целой серией инцидентов, среди которых было непреднамеренное выкатывание автомобиля на ВПП, по которой выполнял взлет самолет. Причина – скользкие РД и ВПП. В марте 2015 года наличие льда на ВПП не позволило самолету своевременно освободить ВПП, в результате чего пришлось отменять разрешение на взлет готовившемуся к вылету самолету, а другой борт ушел на второй круг.
Помимо этого, FAA приводит еще два инцидента, когда из-за «небезопасных условий на рулежных дорожках» два воздушных судна «проскочили» предписанный им маршрут руления. В FAA предполагают, что поскольку оба инцидента произошли в ранние утренние часы, чистить рулежки от снега и льда было просто некому.
В феврале 2014 года аэропорт закрылся для уборки снега и льда только после того, как один из пилотов сообщил, что «торможение плохое, а местами полностью отсутствует».
В FAA сообщили, что специалисты управления работали с руководством аэропорта по вопросам противодействия возникновению сложных метеоусловий, а также в отношении проблем, связанных с персоналом, однако в течение 19 суток подряд в течение прошедшей зимы аэропорт не смог привлечь достаточное количество персонала для уборки снега и льда.
Муниципалитет Кливленда проинформировал, что там получили сообщение о штрафе из FAA. В качестве ответной меры рассматривается не исправление ситуации, а привлечение юристов для подачи встречного иска.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Чек на 0,00 долларов США

Аэропорт Вашингтон/Рейган: проблемы продолжаются

США: что произошло после столкновения в воздухе?

Ультиматум Илона Маска

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Барьеры от психически неадекватных пилотов

Что там с НОТАМами?

Курс на столкновение

Искусственный интеллект и организация воздушного движения: США знают больше, чем мы?

Новые требования к производителям воздушных судов

FAA: меры в отношении несанкционированных занятий ВПП помогли

Уровень решения проблем с безопасностью полетов в США

США: опасные сближения не прекращаются

Авиацией руководят далекие от авиации люди - и это не о России

