В этот день, 4 октября

В этот день в 1960 году экипаж самолета Lockheed L-188A Electra американской авиакомпании Eastern Air Lines (регистрационные знаки N5533) выполнял рейс по маршруту Бостон – Филадельфия (США). На борту находилось 67 пассажиров и 5 членов экипажа.

Через несколько секунд после взлета самолет столкнулся со стаей скворцов. Птицы попали в двигатели № 1, 2 и 4. Экипаж остановил двигатель № 1 и зафлюгировал винт. Двигатели 2 и 4 кратковременно потеряли тягу, скорость самолета упала, и он вошел в левый штопор, почти вертикально столкнувшись с поверхностью воды. Погибли 59 пассажиров и 3 члена экипажа.

В этот день в 1992 году экипаж самолета Boeing 747-258F израильской авиакомпании El Al Israel Airlines (регистрационные знаки 4X-AXG) выполнял рейс по перевозке груза по маршруту Амстердам (Нидерланды) – Тель-Авив (Израиль). На борту находились 1 пассажир и 3 члена экипажа, а также 114,7 тонн груза.

После выполнения взлета, когда самолет пересекал в наборе 6500 футов, произошло отсоединение двигателя № три вместе с пилоном от крыла. Оторвавшийся двигатель попал в двигатель №4, который также отделился от крыла. Экипаж объявил бедствие и решение вернуться на аэродром вылета. Диспетчер приступил к векторению воздушного судна для захода на посадку на ВПП 27. Экипаж сообщил о возникновении проблем с управлением ВС. Самолет столкнулся с 11-этажным жилым домом в пригороде Амстердама. Погибли все находившиеся на борту и 39 человек на земле.

При расследовании комиссия пришла к выводу, что дизайн пилонов самолета был неадекватен необходимому уровню безопасности.

В этот день в 2001 году экипаж самолета Ту-154М российской авиакомпании «Сибирь» (регистрационные знаки RA-85693) выполнял рейс по маршруту Тель-Авив (Израиль) – Новосибирск (Россия). На борту находилось 66 пассажиров и 12 членов экипажа.

Самолет следовал на эшелоне полета 350 по трассе В-145 над Черным морем. В это время в районе Феодосии украинские вооруженные силы проводили учебные стрельбы ракетами С-200. Одна из ракет прошла мимо цели и захватила Ту-154. Ракета взорвалась примерно в 15 м над самолетом. На самолете в результате нанесенных повреждений произошла разгерметизация, начался пожар. Самолет перешел в неуправляемое снижение, столкнулся с поверхностью моря и затонул на глубине 2000 м.

В этот день в 2007 году экипаж самолета Ан-26 (регистрационные знаки 9Q-COS) авиакомпании Malift Air (Демократическая Республика Конго) выполнял грузовой рейс из Киншасы в Цикапу (ДРК). На борту находилось 17 пассажиров и 5 членов экипажа.

По некоторым сообщениям, после взлета оторвалась одна лопасть воздушного винта двигателя №2. Самолет потерял высоту, столкнулся с деревьями и упал на жилые постройки. Начался пожар. Из находившихся на борту удалось выжить только одному члену экипажа, гражданину ДРК. На земле погибли не менее 28 человек. Российский МИД сообщил, что три члена экипажа были гражданами России.

В этот день в 2019 году экипаж самолета Ан-12БК (регистрационные знаки UR-CAH) украинской авиакомпании Ukraine Air Alliance выполнял грузовой рейс из Виго (Испания) во Львов (Украина). На борту находилось 3 пассажира и 5 членов экипажа.

Во время выполнения захода на посадку видимость составляла 150 м, вертикальная — 50 м. Диспетчер сообщил, что видимость в зоне приземления улучшилась до 800 м, а вертикальная — до 60 м. Экипаж снизился значительно ниже глиссады и на удалении 3.3 км от ВПП находился на относительной высоте 100 м. На высоте 60 м сработала аудиоинформация о высоте принятия решения, но никто из членов экипажа на это не отреагировал. Самолет на высоте 5-7 метров столкнулся с деревьями на удалении 1360 м от порога ВПП и упал. Все пять членов экипажа погибли.