Запретить полеты ночью! И полярной?

Продолжается расследование авиационного происшествия с самолетом Л-410 авиакомпании Сибирские летные аппараты (СиЛА). Напомним, 12 сентября рейс из Иркутска в Казачинское не долетел 4 километра до начала посадочной полосы и упал. В результате 4 человека погибли.

Тем временем Росавиация выпустила предписание руководителям территориальных управлений «принять меры по исключению полетов ночью и в сложных метеоусловиях на посадочные площадки, оборудованные системами светосигнального оборудования, не прошедших сертификацию в установленном порядке» (орфография сохранена). На это решение отреагировали авиационные специалисты, представители власти и СМИ. Своим мнением по этому поводу с «Трудом» поделился, в том числе, президент Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» В. Шелковников.

Нам также кажется, что забота о безопасности пассажиров состоит не только и не столько в том, чтобы запретить потенциально опасные полеты, а в том, чтобы закупить и оборудовать посадочные площадки такими современными техническими средствами, которые бы позволяли выполнять полеты в условиях не очень короткой полярной ночи безопасно для людей и воздушных судов.

Запрет всегда был и остается нежеланием или неспособностью человека или организации решить проблему. Вероятно, это именно такая ситуация.