22-24 сентября 2021 г. в Москве проведена ХI международная конференция и выставка «Региональная авиация России и СНГ-2021». Организатор конференции — Центр стратегических разработок в гражданской авиации.
На Круглом столе по теме «Развитие информационной сети для полетно-информационного обслуживания и интеграция беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство» в частности представлены 2 доклада по теме развития региональных и местных воздушных воздушных сообщений на примере Сахалинской области авторов: Щербаков Л.К. — Председатель КАНО АЭВТ, к.т.н. и Бобряков В.Г. — технический координатор проекта flyrf.ru от группы компаний «Децима», Зеленоград.
Предлагаем вашему вниманию презентации данных докладов.

Как помочь развитию региональных и местных авиасообщений на примере Сахалинской области
Развитию региональных и местных авиасообщений существенно поможет выполнение следующих принципиальных задач:
- Контролировать обоснованность цены на авиатопливо;
- Отказаться от аэропортовых услуг на малых аэродромах и перевести их в статус посадочных площадок без органов диспетчерского обслуживания;
- Перевести часть воздушного пространства из класса С в класс G, сделав его неконтролируемым;
- Использовать цифровые платформы для подготовки, планирования и выполнения полетов, обеспечивающие получение необходимой метеорологической и аэронавигационной информации, обеспечивающие слежение за воздушными судами и передачу и согласование планов полета с органами ОВД.
Автор приводит большой объем статистических данных, обосновывающих необходимость выполнения предлагаемых задач.
Система предупреждения об опасностях (СПОС) в воздушном пространстве Сахалинской области (Часть 3)

СПОС является комплексом программно-технических средств для заблаговременного предупреждения: о потенциальных опасных сближениях воздушных судов, включая беспилотники и малую авиацию; изменениях метеоусловий выполнения полета; НОТАМ; неэкономичных параметрах обеспечения полетов.
Предлагается вниманию презентация оценки эффективности СПОС в воздушном пространстве Сахалинской области. Оценка выполнена группой компаний в марте-октябре 2021г.
Литература:
- https://aviasafety.ru/38319/
- https://aviasafety.ru/38344/
- http://aviacenter.events/civil_aviation_strategy_forum_2021/
- Указ Президента РФ № 400 от 2 июля 2021г. «О Стратегии национальной безопасности Российской Федерации» (Информационная безопасность).
- ИКАО. Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации. Эксплуатация воздушных судов. Часть 1.Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты. Издание одиннадцатое, июль 2018. Cir 347 Циркуляр ИКАО 347-AN/205 «Принципы внедрения слежения»
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Плевок в лицо безопасности полетов

У борта президента США снова проблемы

После происшествия в Мюнхене Вьетнам проводит проверку безопасности полетов

Монреаль: трагедия на перроне

США: заходивший на посадку самолет столкнулся с полицейским вертолетом

FAA проверяет ситуацию, когда на одной частоте оказались два самолета с совершенно одинаковыми позыв...

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Обязательная идентификация полетов пилотируемой авиации с 01 марта 2027 г.

