В этот день, 12 апреля

В этот день в 1980 году экипаж самолета Boeing 727-27C бразильской авиакомпании Transbrasil  (регистрационные знаки PT-TYS), выполнял рейс по маршруту Сан-Паулу – Флорианополис (Бразилия). На борту находилось 50 пассажиров и 8 членов экипажа.

При выполнении захода по приборам самолёт отклонился от заданного курса и столкнулся с холмом. Самолетом управлял пилот-инспектор, выполнявший проверку другого пилота. Во время авиационного происшествия в районе захода на посадку наблюдалась гроза. Погибли 47 пассажиров и 8 членов экипажа.

В этот день в 1990 году экипаж самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 норвежской авиакомпании Widerøes Flyveselskap (регистрационные знаки LN-BNS), выполнял рейс по маршруту Ваерой/Столпорт – Бодо (Норвегия). На борту находилось 3 пассажира и 2 члена экипажа.

Перед взлетом экипажу была передана метеоинформация, в которой указывалось: «ветер неустойчивый со средним значением 250 градусов, 21, порывы 57 узлов». Значение порывов на 7 узлов превышало допустимые значения для эксплуатации воздушного судна данного типа на земле. Экипаж вырулил к ВПП 25, где получил новые метеоданные в отношении западной части аэродрома: «ветер от 210 до 290 градусов, порывы до 34 узлов». Сила ветра на 14 узлов превышала минимумы авиакомпании для выполнения взлета. Капитан произвел взлет и взял курс на запад, выполняя набор высоты над поверхностью моря. Самолет вошел в условия сильной турбулентности воздуха и сдвига ветра; экипаж начал испытывать трудности в управлении воздушным судном.

В результате воздействия на конструкцию самолета сил, превышавших сертификационные, хвостовая часть отделилась. Самолет упал в море, все погибли.