В этот день, 17 июня

В этот день в 1929 году экипаж самолета Handley Page W.10 британской авиакомпании Imperial Airways (регистрационные знаки G-EBMT) выполнял рейс по маршруту Лондон/Кройдон (Великобритания) – Париж/Ле-Бурже (Франция). На борту находились 11 пассажиров и 2 члена экипажа.

При полете над Английским каналом отказал двигатель, самолет потерял скорость. Экипаж предпринял посадку на воду, при которой погибли 7 пассажиров. Расследованием было установлено, что отказ произошел из-за усталости металла.

В этот день в 1948 году экипаж самолета Douglas DC-6 американской авиакомпании United Air Lines (регистрационные знаки NC37506) выполнял рейс по маршруту Чикаго – Нью-Йорк/Ла-Гвардия (США). На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа.

При выполнении полета по маршруту появилась индикация пожара в носовом грузовом отсеке. Экипаж задействовал по меньшей мере одну очередь углекислотных огнетушителей, однако применил неправильную процедуру, и клапаны стравливания давления в салоне остались в закрытом состоянии. Из-за этого большие объемы углекислого газа высокой концентрации проникли в салон и кабину экипажа, вызвав помутнение, а возможно, и потерю сознания. Самолет начал снижаться, постепенно разворачиваться влево, в сторону повышающегося рельефа земли. Самолет следовал на высоте около 60 метров над землей, затем перешел в правый разворот с набором высоты. Самолет столкнулся с линией электропередач под напряжением 66,000 вольт и загорелся. Все погибли.

Расследованием было установлено, что индикация была ложной.

В этот день в 1979 году экипаж самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 американской авиакомпании Air New England (регистрационные знаки N383EX) выполнял рейс по маршруту Нью-Йорк/Ла-Гардия – Хайеннис (США). На борту находилось 8 пассажиров и 2 члена экипажа.

Экипаж по летному заданию в период с 08:45 до 18:30 выполнил 12 взлетов и посадок по данному маршруту. После заключительного рейса экипаж узнал, что необходимо выполнить еще два рейса. Капитан был расстроен этим, но выполнил рейс в Нью-Йорк. На обратном участке погода в Хайеннисе ухудшилась, видимость в тумане составляла 1200 метров. При выполнении захода самолет ушел под глиссаду и столкнулся с поверхностью земли. Один член экипажа погиб.