В Крыму разбился вертолет

Сегодня в районе крымского села Виноградное около 09:30 по местному времени потерпел катастрофу вертолет Robinson R-44, в результате которой погибли люди. Среди них был руководитель вертолетного клуба «ХелиКрым» Роман Измайлов. Столкновение вертолета с землей произошло в районе Алушты. 

Межгосударственный авиационный комитет создал комиссию по расследованию авиационного происшествия, в котором погибли три человека — все, находившиеся на борту. Известно, что вертолет принадлежал частному лицу.

В этом году над территорией Российской Федерации произошло уже шесть катастроф вертолетов Robertson-44 (данные МАК):

• 14  марта в районе населенного пункта Воскресенское (Республика Башкортостан) произошло авиационное происшествие с вертолетом Robinson R-44 RA-04179 Закрытого Акционерного Общества «Лайт Эйр». Находившиеся на борту пилот и пассажир не пострадали, воздушное судно получило повреждения. Расследование пока что не закончено. 
• 03 мая в районе бухты Русская (Камчатский край) произошло авиационное происшествие с вертолетом Robinson R-44 (регистрационные знаки RA-2118G, зарегистрированного на частное лицо). Находившиеся на борту пилот и два пассажира погибли, воздушное судно разрушено. Расследование пока что не закончено. 
• 03 мая на удалении 1 км от посадочной площадки «Лахта» (Санкт-Петербург) произошло авиационное происшествие с вертолетом Robinson R-44 (регистрационные знаки RA-06364) авиакомпании «Меркурий». Находившиеся на борту пилот и пассажир не пострадали, воздушное судно получило повреждения. Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия  при выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха, могли стать неправильные действия КВС органами управления, приведшие к проваливанию полоза шасси в размякшую почву болота, оттаившего в течение дня от положительной температуры наружного воздуха. Авиационному происшествию могли способствовать следующие факторы:
   — отсутствие организации подготовки экипажа к вылету в ООО «Меркурий» (предварительная подготовка не проводилась, виды полетов, их количество не          определялось, статус второго КВС не устанавливался);
   — отсутствие анализа возможного влияния роста температуры наружного воздуха на состояние площадок, подобранных с воздуха;
   — недостаточность навыков КВС в управлении вертолетом при возникновении особой ситуации;
   — запоздалое принятие решения на выключение двигателя.
  Авиационное происшествие произошло на исправном воздушном судне. 
• 08 июля  на удалении 157 км от а/п Абакан произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с вертолетом Robinson R-44 (регистрационные знаки RA-04371), принадлежащим ООО «Фортросс». На борту находились пилот и три пассажира. Погибших нет. Расследование пока что не закончено. 
• 12 июля в районе п.п. Хуторская (г. Ставрополь) произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с вертолетом R-44 (регистрационные знаки RA-06338), принадлежащим ООО «Универсальный промышленный лизинг». Воздушное судно получило значительные повреждения. Жертв нет. Расследование установило, что авиационное происшествие произошло из-за его попадания в режим динамического вращения (опрокидывания) при перемещении боком на высоте менее 1,5 м для выполнения взлета. Наиболее вероятно, авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих факторов:
  ·         недостаточная подготовка КВС к взлету в части отсутствия осмотра площадки на предмет наличия препятствий и неучета рекомендаций РЛЭ вертолета по высоте висения для перемещений вблизи земли, что привело к зацеплению полоза шасси за кочку, скрытую высокой травой;
  ·         неграмотные действия КВС органами управления вертолетом (отклонение рычага продольно-поперечного управления вместо уменьшения общего шага несущего винта) при развитии режима динамического вращения (опрокидывания);
  ·         отсутствие в программе переучивания на вертолет R-44, которую проходил КВС, разъяснений по особенностям возникновения и парирования режима динамического вращения (опрокидывания);
  ·         невыполнение рекомендаций комиссий по расследованию предыдущих случаев попадания вертолетов в режим динамического вращения (опрокидывания).По результатам расследования были разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
• 23 октября в Балейском районе Забайкальского края произошло авиационное происшествие с вертолетом Robinson R44 (регистрационные знаки RA-04347), принадлежащим ООО «Урюмкан». Находившиеся на борту пилот и два пассажира погибли, воздушное судно было разрушено.

Имеющаяся статистика показывает, что в течение этого года менее 17% авиационных происшествий произошло с пилотами частной авиации. Более 83% авиационных происшествий произошли с экипажами зарегистрированных государством организаций. А результат до сегодняшнего дня был пока что одинаковым: и в единственной катастрофе частного вертолета, и в единственной катастрофе с человеческими жертвами зарегистрированного авиаперевозчика  в каждом случае погибли по три человека.