Конец «американской озабоченности»

Забота о безопасности полетов пассажиров на самом деле оказалась ультимативным продвижением американских технологий. Именно к такому выводу можно прийти на фоне сообщений о том, что США потихоньку сворачивают свою истерию по поводу запрета на использование на борту направляющихся в США рейсов ноутбуков и любых других гаджетов крупнее смартфона. Мы ранее сообщали о том, что США ввели запрет на провоз ноутбуков для нескольких авиакомпаний Ближнего Востока и Персидского залива, предположив, что это экономическая мера, направленная на поддержание американских авиаперевозчиков (на них запрет не распространялся). Около месяца назад гайки были затянуты еще туже: в СМИ была вброшена информация о том, что данный запрет коснется не только упомянутых регионов, но и стран Европы.

И вот — косвенное подтверждение наших предположений: США готовы снять запрет с тех авиакомпаний и аэропортов, где будет установлено новое, более точное оборудование для сканирования ручной клади вылетающих пассажиров. Оборудование, естественно, американского производства. Причем сроки, в которые это предлагается сделать, исключительно жесткие. Они вызывают озабоченность у авиакомпаний, выполняющих прямые международные рейсы в США. Несоответствие новым требованиям Министерства национальной безопасности США, установленным в соответствии с графиком правительства США, грозит запретом на использование ноутбуков, либо даже приостановлением прямых рейсов из некоторых международных аэродромов. На прошлой неделе министр национальной безопасности Джон Келли изложил новые меры как способ сорвать попытки террористов взорвать коммерческие пассажирские самолеты. «Настало время поднять глобальную базовую концепцию авиационной безопасности», — сказал Келли, добавив, что террористические организации «по-прежнему считают авиацию главной целью».

В меморандуме Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) своим авиакомпаниям-членам говорится, что в ближайшее время «от каждого аэропорта потребуется внедрить технологию обнаружения следов взрывчатых веществ на основном пункте досмотра и/или перед выходом на посадку, причем это оборудование может применяться как непрерывно, так и в отношении отдельных пассажиров».

В меморандуме также говорится, что аэропорты, не уложившиеся в предельный срок для осуществления изменений, столкнутся либо с запретом на личные электронные устройства, либо с прекращением рейсов в США.

Список обязательных мер также включает в себя более широкое использование собак, натренированных на поиск бомб, а также другие меры, о которых не говорится из-за слишком чувствительной тематики. Эти меры являются альтернативой тотальному запрету на крупные электронные устройства в салоне самолета, который в настоящее время действет в девяти аэропортах мусульманских стран.

Следует отметить, что Etihad Airways, — авиакомпания, выполняющая рейсы между Абу-Даби и США, уже внедрила новые меры безопасности в минувшие выходные и была удалена из списка аэропортов и авиакомпаний, попавших под запрет. Однако другим авиакомпаниям придется постараться, чтобы соответствовать американскому стандарту. Новые стандарты затрагивают 280 аэропортов, а это 180 авиакомпаний в 105 странах.

Один из официальных представителей США сообщил: «Есть только 24 крупных поставщика этого оборудования, а мы говорим о 280 аэропортах». Даже когда такого ажиотажа вокруг приобретения этого оборудования не было, оно стоило недешево и требовало специального обучения персонала. Теперь же все произведенные сканеры будут раскуплены, а «24 крупных поставщика» обеспечат себя выгодными заказами.

Вот такая коммерческая деятельность — якобы во имя безопасности пассажиров и полетов…