Экипаж самолета Airbus A319-100 китайской авиакомпании Sichuan Airlines выполнял рейс по маршруту Chongqing — Lhasa (Китай). Когда самолет находился на высоте 9800 метров над гористой местностью примерно в 110 км западнее Ченду, полностью разрушилось и вылетело наружу стекло со стороны второго пилота. При этом второй пилот получил порезы, панель автопилота была повреждена. Из-за последовавшей разгерметизации автоматически сработали кислородные маски для пассажиров.
Капитан предпринял экстренное снижение до высоты 7100 метров (ниже снижаться было нельзя из-за гор), развернул самолет в обратном направлении и проследовал на аэродром Ченду. После того как горы остались позади, капитан снизил самолет до 3000 метров — на этой высоте уже можно дышать без кислородной маски. Примерно через 35 минут после начала экстренного снижения с высоты 9800 метров самолет выполнил благополучную посадку в Ченду на ВПП 02 правую. Второй пилот и один бортпроводник получили травмы.
Управление гражданской авиации Китая сообщило, что второй пилот получил вывих кисти и царапины. Проводится расследование. Его предварительные результаты говорят о том, что самолет находился на высоте 9800 метров и следовал со скоростью 0,74-0,75 М. Когда на стекле появились трещины, экипаж получил предупреждение системы ECAM о перегреве стекла, после чего стекло разрушилось и вылетело наружу. Летный экипаж действовал в соответствии с установленными стандартными процедурами и предпринял экстренное снижение. Из-за шума в пилотской кабине от набегающего воздуха радиосвязь с диспетчерами поддерживать не удалось, поэтому экипаж установил соответствующий код на приемоответчике.
Отмечается, что вылетевшее стекло было «штатным», со времени постройки самолета оно не менялось, замечаний к нему со стороны экипажей не было. Самолет налетал 19912 часов и выполнил 12920 циклов. Расследование продолжается.
Нам удалось найти видеозапись, сделанную в кабине экипажа, на которой видно, как нагревается и растрескивается стекло:
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Пекин: расследование столкновения самолета с небоскребом
Почему упал китайский Боинг?
ИАТА выделяет важнейшие приоритеты в области безопасности полетов и эксплуатации воздушных судов
Расследователи зашли в тупик?
О чем ещё молчит Boeing?
А дверь кто закрывал?
Не всегда объяснимые трагедии продолжаются - и это еще одна?
Китай: катастрофа с одним неизвестным
Катастрофы, изменившие авиацию: рейс JL123
Катастрофы, изменившие авиацию: рейс THY 981
Катастрофа над Балтикой: загадка, которую предстоит решить (новое за 14:00 мск, 05.09.22)
Как это, как это?
В этот день, 14 августа
В этот день, 25 июля
В этот день, 13 июля
