Китай не пустил иностранный самолет в свою зону ПВО

Как известно, примерно полтора года назад Китай в одностороннем порядке создал в районе Восточно-Китайского моря Зону опознавания ПВО. Чтобы показать всему остальному миру, что это решение ничего не значит, США пускали через обозначенную территорию свои бомбардировщики, а Япония инструктировала своих гражданских пилотов не соблюдать китайские требования. С критикой к решению также выступили Евросоюз, Южная Корея, Австралия и государства АСЕАН. Однако странам помельче и послабее придется, очевидно, эти требования выполнять.

Несколько дней назад китайские диспетчеры не пустили в зону опознавания ПВО самолет Airbus А320 лаосской авиакомпании Lao Airlines, который следовал из Южной Кореи в Лаос, и отправили его обратно. Экипаж самолета, который уже около часа находился в воздухе, подчинился требованию диспетчеров и взял обратный курс. В истории региона это первый случай, когда пассажирскому самолету не дали продолжить полет на аэродром назначения.

Китай требует, чтобы в их авиационные организации еще до подачи плана полета направлялась информация о кодах ответчиков, маршруте полета, времени пролета пунктов донесения и другие данные. Известно, что этим требованиям подчиняется не менее полусотни гражданских авиаперевозчиков, выполняющих рейсы над Восточно-Китайским морем. Вне зависимости от того, нравится это крупным государствам или нет.