Где были диспетчеры?

Новости из Африки идут долго. Вот и в этот раз с некоторым запозданием стало известно об опасном сближении двух самолетов в воздушном пространстве Кении, только благодаря бортовой системе предупреждения столкновений (TCAS) не закончившемуся трагедией. 29 августа самолет Boeing 737-800 авиакомпании Ethiopian Airlines в 21:00 взлетел из Йоханнесбурга (Южная Африка) и взял курс на Аддис-Абебу. За три часа до этого экипаж самолета Boeing 767-306R итальянской туристической компании Neos вылетел из Вероны в Занзибар. Оба воздушных судна следовали на эшелоне полета 370. 

В воздушное пространство Кении итальянский самолет вошел со стороны Эфиопии, а эфиопский самолет — со стороны Танзании. В 00:49 на борту Ethiopian Airlines сработал TCAS, указывая на быстро развивающийся конфликт и угрозу столкновения. Экипаж предпринял энергичный набор высоты и занял эшелон полета 380. Благодаря срабатыванию TCAS самолеты благополучно разошлись. Как известно, TCAS функционирует независимо от человека и является последней защитой от ошибки диспетчера.

Довольно неожиданно на критическую ситуацию в воздухе отреагировала Кенийская ассоциация авиадиспетчеров. Ее президент обвинил в происшедшем бастовавших по экономическим причинам диспетчеров Эфиопии. Он сообщил о неоднократных случаях, когда самолеты входят в воздушное пространство Кении со стороны Эфиопии без необходимого диспетчерского согласования, а иногда — на встречных эшелонах полета.  

Авиационные власти Эфиопии, с одной стороны, все обвинения отвергают, с другой — сажают в тюрьму зачинщиков забастовки. Как поступать со своими диспетчерами — это внутреннее дело суверенной страны (если только это не нарушает права человека). А вот позиция руководства кенийских диспетчеров не совсем понятна — ведь оба самолета находились под управлением именно кенийских диспетчеров. Поэтому следовало бы, наверное, сначала расследовать данный серьезный инцидент, как несостоявшуюся катастрофу. И то — лишь с той целью, чтобы исключить возможное повторение аналогичных событий в будущем. А обвинять кого-то — это задача правоохранительных структур, а не авиационных…

https://twitter.com/twitter/statuses/1039060057172963328