American Airlines не смог воспользоваться российским воздушным пространством: сами виноваты или началось?

Сверхдальний маршрут, задержка с вылетом, более длинный, чем обычно, маршрут — любой из этих факторов создает дополнительную эмоциональную и физическую нагрузку на экипаж. А если и одно, и другое, и третье? — Для городов, расположенных почти на противоположных сторонах мира по отношению друг к другу, — это далеко не лучшая комбинация. Однако 29 ноября именно такая ситуация произошла с самолетом Boeing 777-300ER авиакомпании American Airlines, который следовал из Нью-Дели (Индия) в Нью-Йорк/JFK (США). Обычно беспосадочный рейс экипаж был вынужден прервать и выполнить промежуточную посадку в Гандере (Канада).

Как отмечают американские СМИ, «в настоящее время этот сверхдальний рейс не может использовать российское воздушное пространство, а это означает, что самолету приходится следовать в обе стороны более длинным маршрутом, причем рейс из Дели в Нью-Йорк длиннее», чем из США в Индию. Любая значительная задержка этого конкретного рейса может привести к тому, что экипаж не сможет завершить весь полет из-за превышения максимального лимита рабочего времени.

И вот 29 ноября вылет из Дели задержался почти на 4 часа. У экипажа был выбор: отменить рейс либо выполнить промежуточную посадку для смены экипажа. Пилоты и авиакомпания выбрали второй вариант. Пока рейс летел из Индии, авиакомпания направила сменный экипаж в канадский Гандер, где и выполнил посадку рейс из Индии.

Рейсы по этому маршруту выполняются различными авиакомпаниями с использованием российского воздушного пространства: это экономит и время, и топливо. однако на выполнение рейсов необходимо получать разрешение у России. У American Airlines такого разрешения не оказалось. Почему — лучше всего, наверное,  знает руководство авиакомпании. Американские СМИ предполагают, что авиакомпания слишком поздно обратилась к России за разрешением. Про… проворонили, то есть.