Вчера некоторые СМИ опубликовали информацию о том, что рейс авиакомпании S7 из Магадана в Новосибирск выполнил посадку в Иркутске. Информация довольно рутинная, вот как она, например, прозвучала в одном из наших СМИ:
«Во время выполнения рейса S7 5220 Новосибирск — Магадан самолет попал в зону сильного обледенения, что привело к отключению автопилота», — сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что перед вылетом из Магадана борт прошел противообледенительную обработку, а метеоусловия для взлета соответствовали допустимым.
«Капитан воздушного судна принял решение совершить посадку на ближайшем запасном аэродроме, поскольку из-за воздействия обледенения полет проходил на эшелоне ниже расчетного и запас топлива уже не позволял долететь до Новосибирска. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Иркутска», — отметил представитель перевозчика.
Не упреждая выводов комиссии по расследованию данного инцидента, мы все-таки хотим обратить внимание на информацию одного из телеграм-каналов. В нем приведена и траектория движения самолета непосредственно после взлета:
Мы обратили внимание на петлю с малым радиусом разворота и использовали графику, чтобы приблизительно вычислить ее диаметр. Он составил чуть более 5 километров. Это примерно отражает слэнг пилотов «развернулся на хвосте».
Что на самом деле произошло при выполнении рейса — будем ждать информацию и выводы расследователей.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
В этот день, 10 марта
В этот день, 9 января
В этот день, 21 ноября
В этот день, 7 ноября
В этот день, 31 октября
В этот день, 15 октября
В этот день, 24 июля
В этот день, 18 мая
Казахстан: расследование катастрофы самолета Bek Air
В этот день, 6 апреля
В этот день, 2 апреля
Катастрофа Epic LT, RA-2151G в Германии
В этот день, 25 марта
В этот день, 22 марта
В этот день, 5 марта
