
Фонд безопасности полетов (Flight Safty Foundation – FSF) опубликовал статистику в отношении зарегистрированных в августе авиационных происшествий и инцидентов в гражданской авиации мира.
3 августа: Boeing 767-300ER — нестандартный контакт с ВПП, США
Данное сообщение не попало в июльскую статистику, хотя и произошло 29 июля.
Экипаж самолета Boeing 767-300 американской авиакомпании United (регистрационные знаки N641UA) выполнял рейс из Ньюарка в Хьюстон/Интерконтинентал. На борту находилось 193 пассажира и 9 членов экипажа. Самолет, которым управлял второй пилот, после посадки на носовую стойку и тройного «козления» грубо (1.4 g, 1.6 g, 1.6 g) приземлился на взлетно-посадочную полосу 26L в светлое время суток в благоприятных метеоусловиях. В результате самолёт получил значительные повреждения, фюзеляж был деформирован. Никто не пострадал.
Сообщения METAR:
KIAH 291553Z 15003KT 10SM SCT035 BKN250 31/22 A3013 RMK AO2 SLP203 T03110217=
KIAH 291453Z 22005KT 10SM SCT025 BKN250 30/23 A3014 RMK AO2 SLP204 T03000233 51012 $=
5 августа: Airbus A321neo — удар хвостовой частью о ВПП, Мексика
Экипаж самолета Airbus A321-200N мексиканской авиакомпании Volaris (регистрационные знаки XA-VSC) выполнял рейс из Тихуаны в Гвадалахару (Мексика). Посадку на ВПП 11 в светлое время суток выполнял второй пилот. При посадке произошел удар хвостовой частью фюзеляжа о поверхность полосы. Никто не пострадал, самолету был нанесен существенный ущерб.
7 августа: Cessna 208B — выкатывание за пределы ВПП, Южная Африка
В соответствии с ограниченной информацией, экипаж самолета Cessna 208B Grand Caravan южноафриканской авиакомпании Federal Airlines (регистрационные знаки ZS-JEM) выкатился за пределы ВПП на одном из аэродромов провинции Лимпопо и получил значительные повреждения (реальные фото отсутствуют).
9 августа: ATR 72-600 — нестандартный контакт с ВПП, Испания
Экипаж самолета Avions de Transport Regional ATR-72-212A испанской авиакомпании Binter Canarias (регистрационные знаки EC-MVI) выполнял рейс из Лансароте в Лас-Пальмас, CI (Испания). На борту находилось 69 пассажиров и 4 члена экипажа. При выполнении посадки экипаж отметил нештатное поведение самолета и остановился на ВПП. При осмотре самолета на взлетно-посадочной полосе было выявлено повреждение шин и колесных ободов основной стойки шасси. Никто не пострадал.
14 августа: Embraer ERJ-170 — турбулентность, США
Экипаж самолета Embraer ERJ-170 американской авиакомпании Envoy (регистрационные знаки N776MS) выполнял рейс Де-Мойна в Чикаго/О’Хара (США). При выполнении полета по маршруту самолет попал в турбулентность, в результате чего один из бортпроводников получил серьезные травмы.
15 августа: Beech C99 — потеря управления, США
Экипаж грузового самолёта Beechcraft C99 американской авиакомпании Ameriflight (регистрационные знаки N261SW) потерял управление и столкнулся с поверхностью земли сразу после взлёта из международного регионального аэропорта Capital (LAN/KLAN). Единственный пилот на борту не пострадал.
17 августа: Raytheon 390 Premier I — потеря управления, Малайзия
Бизнес-самолет Beechcraft 390 Premier I малазийской авиакомпании Jet Valet (регистрационные знаки N28JV) за две минуты до посадки упал на развязку автодороги возле города Элмина. Самолет следовал из международного аэропорта Лангкави в аэропорт имени султана Абдула Азиза Шаха. Все 10 человек, находившиеся на борту, погибли.
18 августа: Airbus A380-861 — столкновение с объектом, Франция
Экипаж самолета Airbus A380-861 эмиратской авиакомпании Emirates (регистрационные знаки A6-EOM) выполнял рейс из Дубая в Ниццу. При выполнении захода на посадку самолет столкнулся с крупным объектом, предположительно, беспилотным воздушным судном. Самолет получил повреждение крыла. Никто не пострадал.
22 августа: Beechcraft C99 — авиационное происшествие, США
Экипаж самолета Beechcraft C99 Commuter американской авиакомпании Wiggins Airways (регистрационные знаки N55RP) вылетел из муниципального аэропорта Оберн-Льюистон для выполнения учебного полета. Во время полета управление было утеряно, самолет начал снижаться со скоростью 7300 футов в минуту, пока не потерпел крушение в лесистом районе. Самолёт был уничтожен, оба человека погибли.
23 августа: Embraer Legacy 600 — Россия
Экипаж самолета Embraer Legacy 600 (регистрационные знаки RA-02795), по информации портала flightradar24, после вылета из Шереметьево следовал в северо-западном направлении. После выравнивания на 28000 футов в 15:10 UTC самолёт продолжил горизонтальный полёт на постоянной скорости до 15:19 UTC, когда вертикальная скорость стала уменьшаться, затем самолёт перешел в набор и поднялся на максимальную высоту 30,100 футов, после чего снизился до 27,500 футов. Он снова перешел в набор высоты и достиг 29300 футов. Затем он начал быстро снижаться, последние данные были получены в 15:20:14 UTC на высоте 19725 футов. Самолет столкнулся с поверхностью земли, все находившиеся на борту 10 человек погибли.
24 августа: DHC-6 Twin Otter 400 — выкатывание за пределы ВПП, Гваделупа
Экипаж самолета de Havilland DHC-6-400 гваделупской авиакомпании Air Antilles Express (регистрационные знаки F-OMYS) выполнял рейс из Пуэнт-а-Питра (Гваделупа) в Сен-Бартелеми (Сен-Бартелеми). На борту находилось 7 человек. Самолет приземлился на взлётно-посадочную полосу 28 (заход со стороны моря, а не над горами) в зоне приземления, но начал отклоняться от осевой линии, выкатился на траву и столкнулся с вертолетом, припаркованным на перроне, после чего остановился. Один пассажир получил легкие травмы, оба воздушных судна получили значительные повреждения.
29 августа: Airbus A350-900 — турбулентность, США
Экипаж самолета Airbus A350-900 американской авиакомпании Delta Airlines (регистрационные знаки N576DZ) выполнял рейс из Милана (Италия) в Атланту (США). На борту находились 151 пассажир и 14 членов экипажа. При выполнении захода на посадку самолёт столкнулся с сильной турбулентностью, что привело к травмам среди пассажиров и бортпроводников. Один человек получил серьезные травмы, 11 человек были доставлены в больницу.
30 августа: Boeing 777-300ER — столкновение на земле, Франция
30 августа: Airbus A330-900 — столкновение на земле, Франция
Самолеты Boeing 777-328ER французской авиакомпании Air France (регистрационные знаки F-GSQT) и Airbus A330-941 американской авиакомпании Delta (регистрационные знаки N411DX) коснулись крыльями в аэропорту Париж/Шарль де-Голль. Никто не постращал.
Информация уточняется и дополняется.
Фото: FlightGlobal, Avherald, ffcmedia.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com, Airline Ratings, BAAA, flightradar24, Янтарный край,RCI,
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Посадка на миллион

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Заявление компании санитарной авиации

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

Рукоприкладство за штурвалом

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

ИКАО о результатах 2025 года: рейсов больше, происшествий меньше, но количество погибших выросло

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июнь 2026

Катастрофа над Аравийским морем

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, май 2026

Трагедия в Доминиканской Республике (новое за 09.06.26)

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, апрель 2026

Статистика авиационных происшествий и состояние безопасности в гражданской авиации в мире, март 2026...

