NTSB резко критикует решение Палаты представителей США

Глава Национального совета по безопасности на транспорте США Дженнифер Хоменди считает, что заявления членов Палаты представителей о том, что их пакет реформ в области  безопасности полетов  учтёт рекомендации её агентства, сделанные для предотвращения столкновений в воздухе, подобного тому, которое произошло в прошлом году недалеко от Вашингтона и унесло жизни 67 человек, вводят в заблуждение.

Председатель NTSB  сказала, что «ослабленные» требования законопроекта Палаты представителей не сделают достаточно для предотвращения будущей трагедии и будут далеко не так эффективны, как законопроект Сената, который на этой неделе не прошёл в Палате представителей всего одним голосом. В четверг днём полный состав NTSB направил официальное письмо двум ключевым комитетам Палаты представителей, заявив, что они не могут поддержать этот законопроект в текущем виде.

«Мы можем спорить о политике весь день. Но когда что-то преподносится как рекомендации NTSB, хотя это фактически не соответствует действительности, у нас с этим возникают проблемы . Потому что теперь вы используете NTSB и людей, потерявших близких в ужасных трагедиях, — сказала Хоменди. — Вы используете их боль для продвижения своей повестки».

Ключевая обеспокоенность Хоменди и семей людей, погибших в катастрофе 29 января 2025 года, заключается в том, что, по их мнению, все самолёты должны быть оснащены ключевыми системами локаторов, которые NTSB рекомендует с 2008 года. Эти системы позволили бы пилотам более точно определять, где находятся окружающие их воздушные суда. Системы автоматического зависимого наблюдения — вещания (ADS-B Out), передающие местоположение самолёта, уже обязательны в районе загруженных аэропортов. А вот системы ADS-B In, которые могут получать данные о местоположении других самолётов, ещё не стали стандартом.