Опасный инцидент

В сеульском аэропорту Инчон в пятницу произошел опасный инцидент: экипаж выполнявшего взлет самолета был вынужден экстренно затормозить, чтобы избежать столкновения.

0509 02Экипаж самолета Airbus A330-200 южнокорейской авиакомпании Korean Air (регистрационные знаки HL8276) готовился к выполнению рейса в Санкт-Петербург (Россия). Самолет выруливал для вылета по одной из полос 15, но неожиданно повернул на рулежную дорожку Golf, которая пересекает ВПП 15 правую в ее конце, и не остановился на предварительном старте, продолжив руление.

В это время экипаж самолета Boeing 777-300 сингапурской авиакомпании Singapore Airlines (регистрационные знаки 9V-SWP) в соответствии с полученным диспетчерским разрешением выполнял взлет с ВПП 15 правой рейсом на Сан-Франциско (США). Диспетчер увидел развитие опасной ситуации и дал указание сингапурскому рейсу немедленно прекратить взлет. Экипаж применил экстренное торможение, когда скорость самолета составляла уже 105 узлов (195 км/час). Экипаж освободил ВПП по рулежке С2 и занял рулежку Alfa, чтобы снова вернуться на исполнительный старт ВПП 15 правой. Однако самолет не смог продолжить движение, поскольку несколько покрышек основных стоек шасси лопнули.

Самолет Airbus A330-200 получил указание диспетчера выполнять руление по ВПП 33 левой/15 правой, чтобы освободить ее по рулежке B1 и затем выруливать на предварительный старт к ВПП 15 правой по рулежке Bravo, однако экипаж вернулся на перрон. Этот рейс вылетел с задержкой на 1 час 40 минут. Сингапурский самолет после проведенного ремонта вылетел в Сан-Франциско с задержкой почти на 19 часов.

Начато расследование.

Сообщения METAR на момент события:

RKSI 050930Z 16008KT 9999 -RA SCT040 OVC110 20/03 Q1010 NOSIG
RKSI 050900Z 16007KT 140V210 9999 FEW040 BKN180 21/01 Q1010 NOSIG

RKSI AD GROUND MOVEMENT CHART
RKSI AD GROUND MOVEMENT CHART

(Графика с ресурса www.airlive.net и Eurocontrol.int)

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ: