В этот день, 10 июля

В этот день в 1965 году экипаж самолета Avro 748-101 Srs. 1 британской авиакомпании Skyways Coach Air (регистрационные знаки G-ARMV) выполнял рейс по маршруту Бове/Тилль (Франция) – Лимпн (Великобритания). На борту находилось 48 пассажиров и 4 члена экипажа.

При выполнении посадки в условиях порывистого ветра самолет сильно ударился правой стойкой шасси о поверхность ВПП. От удара правые крыло, стойка шасси и двигатель отделились от фюзеляжа. Самолет перевернулся и в таком положении проскользил по траве. К счастью, никто не погиб. Самолет был списан.

В этот день в 1985 году экипаж самолета Ту-154Б-2 советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-85311) выполнял рейс по маршруту Карши – Уфа (СССР). На борту находились 191 пассажир и 9 членов экипажа.

Самолет набрал эшелон полета 11,600 метров, но скорость была только 400 км/час. Из-за малой скорости началась вибрация, которую экипаж принял за помпаж двигателей, и перевел их в режим полетного малого газа. Скорость упала до 290 км/час. При попытке поддерживать высоту произошло сваливание, и самолет упал. Все погибли.

В этот день в 1991 году экипаж самолета Beechcraft C99 американской авиакомпании L’Express Airlines (регистрационные знаки N7217L) выполнял рейс по маршруту Мобайл/Муниципальный – Бирмингем (США). На борту находилось 13 пассажиров и 2 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку в условиях грозовой деятельности самолет попал в сложное пространственное положение, затем перешел в режим сваливания и упал. Погибли 12 пассажиров и 1 член экипажа.

В этот день в 2002 году экипаж самолета Saab 2000 швейцарской авиакомпании Swiss International Air Lines (регистрационные знаки HB-IZY) выполнял рейс по маршруту Базель (Швейцария) –Гамбург (Германия). На борту находилось 16 пассажиров и 4 члена экипажа.

Плохие погодные условия не позволили экипажу выполнить посадку в Гамбурге, и он проследовал в Бремен. Однако метеоусловия были плохими, и экипаж проследовал в Ганновер, а затем в Берлин, но выполнить посадку нигде не смог. Из-за малого остатка топлива экипаж запросил диспетчера информацию о ближайшем аэродроме с приемлемыми метеоусловиями.

Диспетчер направил экипаж на заброшенную советскую авиабазу Вернойхен, расположенную в 60-ти от Берлина. Он передал экипажу информацию о том, что в 900 м от торца ВПП поперек ее насыпана земля высотой до одного метра. Это было сделано, чтобы любители быстрой езды не проводили на ВПП автогонки. Оставшаяся часть использовалась для полетов авиации общего назначения.

Экипаж не увидел препятствия, произвел касание в 300 м от посадочного торца и столкнулся с насыпью, в результате чего все опоры шасси оторвались. К счастью, все остались в живых.

В этот день в 2006 году экипаж самолета Fokker F-27 Friendship 200 пакистанской авиакомпании Pakistan International Airlines — PIA (регистрационные знаки AP-BAL) выполнял рейс по маршруту Мултан – Лахор (Пакистан). На борту находились 41 пассажир и 4 члена экипажа.

При выполнении взлета из-за отказа двигателя и ошибочных действий экипажа самолет упал. Все погибли.