Катастрофа в Непале: недоученность бангладешских пилотов?

Пока расследователи катастрофы самолета авиакомпании US-Bangla, о которой мы сообщали  (здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь), не торопятся предоставить общественности первые результаты своей работы, журналисты бангладешской Dhaka Tribune изучили вопрос о подготовке своих пилотов коммерческой авиации. Вот два основных вывода, к которым они пришли: пилотам мало платят, их плохо готовят.

Как и везде, лётная карьера в коммерческой авиации Бангладеш начинается с должности второго пилота. Однако оплата такой работы — не «как везде», а значительно ниже. В пересчете на американскую валюту, второй пилот в Бангладеш зарабатывает около 3,000 долларов в месяц, в то время как в расположенной неподалеку Шри Ланке эта сумма вдвое-втрое выше.

ЗАРПЛАТА КОММЕРЧЕСКИХ ПИЛОТОВ (В СРЕДНЕМ В МИРЕ)
Опыт работы (годы)	Годовая зарплата в долларах США
1-2	116,553-126,942
3-4	118,631-128,760
5-6	120,968-130,560
7-9	124,345-137,570
10-14	128,341-137,570
15-19	130,059-139,373
20+	130,059-139,573

 

Существуют проблемы и с профессиональной подготовкой. Большинство гражданских пилотов в стране — это бывшие военные летчики, переучившиеся на гражданские самолеты. Если человек — из гражданской среды, то ему сначала необходимо степень бакалавра, пройти обучение в лётной школе, налетать необходимое количество часов, получить национальное свидетельство пилота и сдать необходимые экзамены. После этого авиакомпания готовит такого кандидата к работе вторым пилотом на соответствующем типе самолета. Для этого кандидат направляется в одну из зарубежных лётных школ. Однако всегда это не лучшие школы, а заведения, где качество подготовки более низкое (а, значит, и стоимость курса, что для авиакомпании важно в первую очередь). 

В стране сложилась такая ситуация, что национальный перевозчик обучает своих пилотов в лучших учебных заведениях Великобритании и США, а небольшие частные авиакомпании — во второсортных лётных школах, где стандарты подготовки довольно низки. Но и стоимость разная: обучение в лучших школах стоит около 90,000 долларов, в школах «второго уровня» — от 38,000 до 55,000 долларов. Понятно, какие школы выбирают частные авиакомпании, где экономят на всем.

 

Один из опрошенных газетой пилотов сказал: «Полно пилотов могут сидеть в кабине, но не каждый сможет пересечь Атлантику». По сообщению другого пилота, в авиакомпании US-Bangla даже с предоставлением ежегодного отпуска возникали проблемы. На что представитель авиакомпании заявил, что «не произошло бы катастрофы, таких вопросов бы не возникало».

P.S. Тем временем пришло сообщение, что у супруги погибшего пилота случился инсульт, и она скончалась…