ИАТА: прошлый год стал катастрофой

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила годовые результаты глобального пассажиропотока за 2020 год, показывающие, что спрос (коммерческие пассажиро-километры, или RPK) упал на 65,9% по сравнению с полным годом 2019, что на сегодняшний день является самым резким спадом перевозок в истории авиации. Кроме того, с конца декабря резко сократились форвардные заказы.

Спрос на международные перевозки пассажиров в 2020 году был на 75,6% ниже уровня 2019 года. Вместимость (измеряемая в доступных креслах-километрах, или ASK) снизилась на 68,1%, а коэффициент загрузки упал на 19,2 процентных пункта до 62,8%.

Внутренний спрос в 2020 году снизился на 48,8% по сравнению с 2019 годом. Мощность сократилась на 35,7%, а коэффициент загрузки упал на 17 процентных пунктов до 66,6%.

Общий трафик в декабре 2020 года был на 69,7% ниже, чем в том же месяце 2019 года, немного улучшившись по сравнению с сокращением на 70,4% в ноябре. Пропускная способность снизилась на 56,7%, а коэффициент загрузки снизился на 24,6 процентных пункта до 57,5%.

Заказы на будущие поездки, сделанные в январе 2021 года, снизились на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что оказало дополнительное давление на денежные средства авиакомпаний и потенциально повлияло на сроки ожидаемого восстановления.

Согласно базовому прогнозу ИАТА на 2021 год, спрос по сравнению с 2020 годом увеличится на 50,4%, что приведет к росту отрасли до 50,6% от уровня 2019 года. Хотя это мнение остается неизменным, существует серьезный риск ухудшения ситуации, если сохранятся более строгие ограничения на поездки в ответ на новые штаммы коронавируса. В случае реализации такого сценария увеличение спроса может быть ограничено всего 13% по сравнению с уровнем 2020 года, в результате чего отрасль останется на уровне 38% от уровня 2019 года.

«Прошлый год был катастрофой. Нет другого способа описать это. Восстановление, наблюдавшееся в течение летнего сезона в Северном полушарии, застопорилось осенью, и ситуация резко ухудшилась в конце сезона отпусков в конце года, поскольку были введены более строгие ограничения на поездки перед лицом новых вспышек и новых штаммов COVID-19 », — сказал Александр де Жуньяк, генеральный директор и главный исполнительный директор IATA.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов»

Если общий объем движения оказался в 2020 году почти на 70% ниже, чем в 2019-м, то означает ли это, что количество инцидентов, катастроф и погибших должно уменьшиться на близкие к 70% значения? Практика показала, что нет. В чем причины?