Высоки ли риски заражения в полете?

После шестимесячного анализа реакции отрасли авиаперевозок на пандемию коронавируса Всемирный Фонд безопасности полетов (FSF) пришел к выводу, что усилия отрасли позволили значительно снизить вероятность передачи инфекции в аэропортах и на самолетах.

«Последние данные показывают, что в самолетах и аэропортах очень низкий уровень передачи», — сказал д-р Хасан Шахиди, президент и генеральный директор Фонда. «Благодаря мерам по охране здоровья и безопасности, которые в настоящее время приняты авиакомпаниями, аэропортами и сотрудниками службы безопасности, — сказал Шахиди, — риск заражения этим вирусом представляется чрезвычайно низким, намного ниже, чем в других общественных местах. У публики должна быть повышенная уверенность в том, что летать безопасно «.

Фонд призвал правительства помочь пассажирам снова передвигаться, «заменив случайные ограничительные международные запреты на поездки и общий карантин более совершенными и разумными мерами, которые являются более единообразными и нацелены на предотвращение распространения вируса посредством надежного тестирования», — сказал капитан Конор Нолан, председатель Совета управляющих Фонда и директор по безопасности авиакомпании Aer Lingus.

«Сегодня у нас существуют разрозненные правила тестирования, неизбирательные запреты и запутанные правила карантина, которые мешают пассажирам планировать поездки», — сказал Нолан. «Правительствам и промышленности необходимо объединиться вокруг общепринятых стандартов тестирования, чтобы выявить и предотвратить распространение вируса, пока мы не получим вакцину».

Анализ данных ведущих органов общественного здравоохранения, участников отрасли и собственных медицинских консультантов, проведенный Фондом, объясняет низкую заболеваемость COVID-19 в международных авиаперелетах надежными мерами по очистке и санитарной обработке, а также бдительностью и строгим соблюдением строгих рекомендаций по социальному дистанцированию. Авиакомпании и аэропорты внесли радикальные изменения для повышения безопасности здоровья, в том числе:

• Улучшение процедур и технологий очистки и дезинфекции;
• Новые процедуры социально-удаленной посадки и высадки из самолета;
• Расширенное обучение и тестирование на вирусы для сотрудников;
• Требования к средствам индивидуальной защиты;
• Бесконтактная регистрация и другие процессы на каждом этапе поездки; а также,
• Программы аккредитации в международных аэропортах.

В Фонде отметили, что конструкция современных пассажирских самолетов сыграла важную роль в защите населения от рисков для здоровья, связанных с коронавирусом. Практически все современные самолеты имеют частую замену воздуха в салоне и передовые высокоэффективные системы фильтрации воздуха для твердых частиц (HEPA), которые могут удалять частицы гораздо меньшего размера, чем коронавирус. Фильтры HEPA — это та же технология, которая используется для обеспечения безопасности операционных и промышленных чистых помещений.

«При соблюдении процедур риск передачи вируса очень невелик», — сказал Шахиди.