Все последние дни в интернете бурно обсуждается происшествие в Шереметьево, где пассажир рейса Москва — Анталья открыл люк аварийного выхода в лайнере, ожидавшем вылета. На борту отказала система кондиционирования, под палящим солнцем самолет нагрелся так, что пассажиры стали задыхаться, и один из них решился на неадекватный поступок… Между тем в «крылатой отрасли» есть проблемы, остающиеся за кадром. Корреспондент «Труда» выяснял у специалистов, как в условиях нестабильного «пандемийного» графика работы обеспечить работоспособность экипажей гражданской авиации.
Далее здесь.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
В США возобновили авиасообщение после масштабного сбоя
А что дальше?
ИКАО: пора возобновлять полеты в полном объеме
Ответим? Утрёмся?
С антипрививочниками можно поступать по-разному
Американские пилоты готовы встать в пикеты
Комментарий профессионала
Пилоты авиакомпаний, совершающие ошибки в полете, говорят, что они потеряли навыки из-за пандемии
Ковидные угрозы
«Большая проблема» в авиационной отрасли связана с психологическим благополучием пилотов
Коронавирус как угроза безопасности полетов
FAA не решило, прививаться ли пилотам
Отечественные самолеты рекомендуют обрабатывать аэрозольным методом
ИКАО: дополнения и изменения в Руководство по COVID-19
Мировые лидеры опасаются экономического давления на безопасность полетов
