Авиакомпания United сообщила, что 2 октября заканчивается срок, заблаговременно предоставленый для ее 67000 служащих, чтобы сделать хотя бы первую вакцинацию против ковида. За этот период в общей сложности около 3% персонала сообщили о невозможности вакцинации по религиозным соображениям или медицинским показаниям.
«Религиозные» решением руководства отправляются в неоплачиваемый отпуск, те, кому врачи не рекомендуют прививаться — также в отпуск, но частично оплачиваемый.
Но остаются 593 человека, которые просто отказались от прививки — без ссылок на веру и здоровье. Эти будут уволены, хотя у них еще есть пара дней, чтобы сделать первую прививку и сохранить свое рабочее место.
В то время как некоторые сотрудники покидают United из-за обязательной вакцинации, некоторые претенденты на работу в авиакомпании «добровольно заявили, что их особенно интересуют возможности карьерного роста в United из-за необходимости вакцины», — сообщил представитель авиакомпании.
United является единственным крупным авиаперевозчиком США, который требует вакцинирования 100% персонала от COVID-19. А вот Delta Air Lines планирует начать взимать с невакцинированных сотрудников по плану медицинского обслуживания компании дополнительную плату в размере 200 долларов ежемесячно, начиная с 1 ноября.
Delta, базирующаяся в Атланте, сообщила, что на прошлой неделе общее количество ее привитых сотрудников возросло до 82%, хотя на момент объявления о штрафах в прошлом месяце их было 75%.
Ранее в сентябре Delta также начала требовать от невакцинированных сотрудников еженедельно проходить тесты на COVID-19, «в то время как уровень заболеваемости среди населения высок».
American Airlines и Southwest Airlines не сообщают обновленных данных о доле вакцинированной рабочей силы. Оба перевозчика поощряли вакцинацию, но отказались от санкций или сборов.
Все четыре перевозчика должны будут заставить сотрудников вакцинироваться или проходить тестирование на вирус в соответствии с мандатом, выданным президентом США Джо Байденом ранее в этом месяце.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

ИКАО: пора возобновлять полеты в полном объеме

Ответим? Утрёмся?

Американские пилоты готовы встать в пикеты

... И удачного вам полета!

Комментарий профессионала

Пилоты авиакомпаний, совершающие ошибки в полете, говорят, что они потеряли навыки из-за пандемии

Ковидные угрозы

«Большая проблема» в авиационной отрасли связана с психологическим благополучием пилотов

Коронавирус как угроза безопасности полетов

После вакцинации: пить иль не пить - вот в чем вопрос

FAA не решило, прививаться ли пилотам

Отечественные самолеты рекомендуют обрабатывать аэрозольным методом

ИКАО: дополнения и изменения в Руководство по COVID-19

Мировые лидеры опасаются экономического давления на безопасность полетов

Полёты возобновляются, но:

