Вчера ТАСС сообщил о том, что «Минздрав России считает, что препятствий для использования незарегистрированного в РФ китайского препарата гидроксихлорохин для лечения новой коронавирусной инфекции нет».
А за два дня до этого Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выступило с предупреждением в отношении приема этого препарата пилотами. В частности, FAA установило, что в течение двух дней после полета пилотам запрещается экспериментировать с двумя еще не испытанными лекарствами для предотвращения коронавирусной инфекции. FAA придерживается позиции, что прием этих лекарств пилотами является препятствием для выполнения полета. К выполнению своих обязанностей пилоты могут приступить только после 48 часов со времени приема последней дозы препарата. Это же касается и других профессий, связанных с обеспечением безопасности полета.
В FAA сообщили буквально следующее: «Хлорохин и гидроксихлорохин были изучены Федеральным авиационным хирургом FAA, когда они вышли на рынок, и долгое время считались в целом несовместимыми для приема теми, кто выполняет обязанности, связанные с безопасностью полетов». FAA допускает ограниченные исключения для пилотов с артритом, принимающих небольшие дозы гидроксихлорохина.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
ИАТА: ограничения на полеты пора отменить
Омикрон шагает по планете
Паника на борту, неопределенность на земле
Противоковидные меры в Гонконге деморализуют пилотов
ИКАО: пора возобновлять полеты в полном объеме
США после требования об обязательной вакцинации экипажей взялись за антимасочников
Ответим? Утрёмся?
С антипрививочниками можно поступать по-разному
Американские пилоты готовы встать в пикеты
Вставай, Америка!
... И удачного вам полета!
Кризис психического здоровья экипажей: последствия COVID-19
"Противоковидный изолятор" на борту
Boeing протестировал очистители воздуха и решил их не использовать
Куда летим?
