Мы уже сообщали о том, что ИКАО разработало программу возобновления полетов после пандемии COVID 19. Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) и ее генеральный директор Александр де Жюняк поддержали эту программу и призвали правительства стран мира оперативно ее внедрить. В частности, г-н де Жюняк сказал:
«Универсальное внедрение мировых стандартов сделало авиацию безопасной. Подобный подход имеет решающее значение в этом кризисе, так что мы можем безопасно восстановить воздушное сообщение, когда границы и экономики вновь открываются. Руководство «Взлёт» было разработано с учетом лучших практик правительств и отрасли. Авиакомпании решительно поддерживают это. Теперь мы рассчитываем, что правительства выполнят эти рекомендации быстро, потому что мир хочет снова путешествовать и нуждается в авиакомпаниях, которые играют ключевую роль в восстановлении экономики. И мы должны сделать это с помощью глобальной гармонизации и взаимного признания усилий, чтобы завоевать доверие путешественников и работников воздушного транспорта.
«Взлет» предлагает поэтапный подход к возобновлению полетов авиации и определяет ряд общеприменимых мер, основанных на оценке риска. В соответствии с рекомендациями органов общественного здравоохранения, они снизят риск передачи вируса COVID-19 во время полетов.
Эти меры включают в себя:
— Физическое дистанцирование, насколько это возможно, и реализацию «адекватных мер, основанных на оценке риска, когда дистанция невозможна, например, в салонах самолетов»;
— Ношение лицевых покрытий и масок пассажирами и авиационными работниками;
— Регулярную санитарную обработку и дезинфекция всех областей, имеющих потенциальную возможность передачи при человеческом контакте;
— Проверку состояния здоровья, которая может включать в себя предварительные и послеполетные декларации, а также проверку температуры и визуальное наблюдение, «проводимое специалистами здравоохранения»;
— Отслеживание контактов для пассажиров и авиационного персонала: обновленная контактная информация должна запрашиваться как часть самопровозглашения здоровья, а взаимодействие между пассажирами и правительствами должно осуществляться непосредственно через правительственные порталы;
— Бланки деклараций о состоянии здоровья пассажиров, включая декларации о состоянии здоровья в соответствии с рекомендациями соответствующих органов здравоохранения. Электронные инструменты должны поощряться, чтобы избежать бумажных носителей;
— Тестирование: когда быстрое и надежное тестирование в реальном времени станет доступным.
Этот комплекс мер должен дать путешественникам и членам экипажа уверенность, в которой они нуждаются, чтобы снова летать. И мы полны решимости работать с нашими партнерами над постоянным совершенствованием этих мер по мере развития медицинской науки, технологий и пандемии, — сказал де Жуняк.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

В США возобновили авиасообщение после масштабного сбоя

А что дальше?

ИАТА: ограничения на полеты пора отменить

Омикрон шагает по планете

Паника на борту, неопределенность на земле

Противоковидные меры в Гонконге деморализуют пилотов

ИКАО: пора возобновлять полеты в полном объеме

США после требования об обязательной вакцинации экипажей взялись за антимасочников

Ответим? Утрёмся?

С антипрививочниками можно поступать по-разному

Американские пилоты готовы встать в пикеты

... И удачного вам полета!

Кризис психического здоровья экипажей: последствия COVID-19

"Противоковидный изолятор" на борту

Boeing протестировал очистители воздуха и решил их не использовать

