Претензии к Боингу

По мнению The Seattle Times, фирма Boeing так и не может полностью избавиться от преследующих ее уже в течение ряда лет проблем.

Федеральное управление гражданской авиации обеспокоено тем, что Boeing назначает инженеров в качестве внутренних представителей FAA, которым не хватает необходимых технических знаний или знаний о процедурах, которые они должны использовать для получения одобрения проектов со стороны Управления.

В недавнем письме FAA с жалобой на Boeing от местного офиса, курирующего авиастроительную компанию, говорится, что многие из назначенных Боингом инженеров, используемых в сертификационных процессах, «не оправдывают ожиданий FAA». В ответном заявлении Boeing сообщил, что уважает надзорную роль FAA и намерен усилить процесс отбора таких назначенцев.

«Мы стремимся обеспечить высочайший уровень безопасности и качества во всем, что мы делаем, включая важную работу сотрудников Boeing, которые назначены в качестве уполномоченных представителей», — сообщили в руководстве Боинга.

FAA критикует качество сотрудников Boeing, которые уполномочены действовать от имени FAA, контролируя усилия по сертификации самолетов. FAA делегирует им большую часть работы по обеспечению того, чтобы испытания были завершены, и все конструкции соответствовали правилам.

В ходе расследования неудачной сертификации 737 Max, в результате которой была утверждена система управления полетом с фатальными недостатками при минимальном надзоре, подверглось резкой критике то, как работала эта система, и в декабре прошлого года Конгресс США принял закон, требующий изменений.

FAA среди инженеров, назначенных Boeing действовать от имени агентства, отмечает следующие серьезные недостатки:.

Некоторым не хватало «непосредственного опыта, требующего специальных знаний в общем процессе сертификации».
Некоторые не были «осведомлены о соответствующих технических требованиях и проблемах, связанных с утверждением гражданских самолетов».
Некоторые не знали «технических и процедурных требований, связанных с получением таких разрешений».

Иллюстрации-цитирования:
Ross Parmly on Unsplash
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Seal_of_the_United_States_Federal_Aviation_Administration.svg

МКАА «Безопасность полетов» не несет ответственности за содержание этого материала. Содержимое сообщения не обязательно является мнением или взглядом учредителей МКАА «Безопасность полетов». Материал публикуется с целью ознакомления авиационного сообщества с различными мнениями специалистов.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Сертифицирован  бизнес-джет с функцией аварийной посадки

Сертифицирован  бизнес-джет с функцией аварийной посадки

Черный год для Boeing: полет в турбулентности

Черный год для Boeing: полет в турбулентности

Боинг продолжает лихорадить

Боинг продолжает лихорадить

Пилоты самолета, у которого в полете отделилась дверь, не знали, что конкретно произошло

Пилоты самолета, у которого в полете отделилась дверь, не знали, что конкретно произошло

Снова Боинг: что может быть не так с сиденьями пилотов?

Снова Боинг: что может быть не так с сиденьями пилотов?

Новые требования к производителям воздушных судов

Новые требования к производителям воздушных судов

Все ли руководители осознают разницу между самолетом и автомобилем?

Все ли руководители осознают разницу между самолетом и автомобилем?

Способна ли продукция российского гражданского авиастроения занять заметную долю мирового рынка? (Мн...

Способна ли продукция российского гражданского авиастроения занять заметную долю мирового рынка? (Мн...

Мысли по поводу юбилея

Мысли по поводу юбилея

Действительно ли мы стремимся к технологическому суверенитету в авиации или только делаем вид? (инте...

Действительно ли мы стремимся к технологическому суверенитету в авиации или только делаем вид? (инте...

Реорганизация правил сертификации в EASA

Реорганизация правил сертификации в EASA

Конгресс принимает «Закон о сертификации воздушных судов, безопасности полетов и подотчетности»

Конгресс принимает «Закон о сертификации воздушных судов, безопасности полетов и подотчетности»

Как ускорить перезапуск российского гражданского авиастроения

Как ускорить перезапуск российского гражданского авиастроения

Вынужденная изоляция - возможность подготовки к новому рывку

Вынужденная изоляция - возможность подготовки к новому рывку

Обращение к Председателю Правительства

Обращение к Председателю Правительства