Авиационный английский: проблемы решаются, но остаются (часть 8)

Главное – сдать тест

Опасный заголовок, потому что для пары десятков тысяч человек решение языковой задачи звучит именно так, хотя логика ИКАО заключалась совсем в другом.

Итак, к концу прошлого века жизнь показала, что владение только фразеологией радиообмена не спасает от катастроф и человеческих жертв. Поэтому требования к владению английским языком – как к наиболее распространенному при управлении международным воздушным движением – необходимо было повысить, чтобы пилоты и диспетчеры при возникновении нестандартных и срочных ситуаций могли эффективно общаться и, тем самым, предотвращать трагическое развитие событий.

Был определен и установлен в качестве квалификационного требования минимально допустимый уровень владения языком, а чтобы авиаспециалисты не путались в новой для них системе оценки языковых знаний, была разработана Шкала ИКАО. Чтобы знать, как ее применять, были написаны и опубликованы Документ 9835 – Руководство по внедрению требований ИКАО к владению языком и Циркуляр ИКАО 318 – Критерии языкового тестирования для глобального согласования.

Всё. Пользуйтесь, как говорится. Учите язык, а когда остановиться или продолжить осваивать новые высоты – вам подскажет Шкала, а также разработанный на ее основании тест и рейтеры/экзаменаторы.

Но в нашей стране абсолютное большинство ищет в первую очередь, как с наименьшими временнЫми и финансовыми затратами решить любую возникающую задачу. Поэтому проще, если это возможно, найти нетрудный тест и постараться его сдать. Нельзя сдать тест, который хочется – не проблема. Надо найти задания теста, который требуют, и заучить на них ответы. А поскольку тематика используемых у нас тестов не покрывает и 10% той, что приведена в Документе 9835 – это не такая сложная задача. Поверьте, заучить 3–4 фразы по каждой из трех-четырех десятков тем – задача выполнимая.

Да и тесты помогают сами себя пройти: их значительная часть состоит из фразеологии радиообмена, которая никакой Шкалой ИКАО оцениваться не должна. – Но нам подвластны даже те задачи, которые идут вразрез с требованиями и рекомендациями документов ИКАО. А поскольку наши (и не наши) составители тестов либо не умеют читать документы, либо не знают, как составлять проверочные задания и ни разу не читали ни одной книги по тестологии, то тест будет таким, чтобы его понимали составители. А соответствует ли он базовым требованиям – это ведь никто не проверяет!

И вот еще что: тесты у нас стали выполнять и карающую роль. Нужно, допустим, по каким-то зачастую не совсем этичным причинам «срезать» человека («качает» права или нужно, чтобы он прошел подготовительный курс, пополнив казну организации) – пожалуйста. Вопреки требованию ИКАО не включать в содержание тестов задания, в ответах на которые требуются предметные знания, в доморощенных тестах вас попросят рассказать о действиях при угрозе угона воздушного судна или при срабатывании датчика дыма в кабине экипажа, либо расшифровать аббревиатуру, которая не входит ни в один документ ИКАО, а очень редко используется в какой-нибудь одной стране…

Ах, не знаете – ну вот видите, ваша оценка могла быть выше, но вы не справились с этим заданием. А придете на подготовительный курс – и мы вас натаскаем на тест, сдать его будет намного проще.

Таким образом, тестопродавцы в масштабах страны уже подготовили и ежегодно продолжают готовить тех, кто никак не сможет решить языковое затруднение при возникновении сложной ситуации. Человек попадает в стрессовую ситуацию, ему необходимо думать, анализировать информацию, принимать решение и сообщать о нем по радиосвязи на неродном языке – а вместо этого врезавшиеся в память три фразы, которые, оказывается, никак и ничем в сложную минуту помочь не могут.

Рейтеры, обязанные сразу же пресекать подготовленную речь (грош им цена, если они не в состоянии её распознать), в России при прохождении теста ждут от кандидата те самые фразы по теме, которые за пару недель до этого давали слушателям на занятиях… Эй, вы летать-то не боитесь? Или пересели на поезда?

Это не голословные утверждения. Участие в расследованиях, изучение аудиозаписей тестов, анализ их составных частей и содержания свидетельствуют о том, что проблема обучения, тестирования и, как результат, слабого владения языком уже давно стала проблемой системной.

(Продолжение, часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6, часть 7)

С.А. Мельниченко