Bell 505 Jet Ranger X уверенно движется в сторону сертификации

bell505

Спустя два года после анонса Bell Helicopter нового вертолета 505 Jet Ranger X, компания сделала существенный прогресс в направлении сертификации пятиместного однодвигательного вертолета. Пятьсот семьдесят пять часов тестовых испытаний и полетов выполнено на прототипах с ноября 2014 года, и компания Bell ожидает получение сертификата типа в конце 2016 года.

Один из важнейших шагов, приблизивших получение сертификата типа, стала сертификация газотрубинного двигателя Turbomeca Arrius 2R, укомплектованного Fadec.

Завод уже приступил к сборке первых образцов 505-й модели в центре сборки Lafayette, штат Луизиана (США).

«В этом году мы планируем перейти от программы создания к программе производства», заявил Мэтт Хасик, исполнительный вице-президент Bell Helicopter. «Мы работаем в очень тесном контакте с Минстерством транспорта Канады над получением сертификата типа и планируем поставку первых вертолетов уже до конца 2016 года».

Bell Helicopter сообщил о хорошем начале продаж вертолета 505 Jet Ranger X. Компания получила от своих потенциальных клиентов более 350 писем о намерении приобрести вертолет, стоимостью около 1 миллиона долларов США.

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Сертифицирован  бизнес-джет с функцией аварийной посадки

Сертифицирован  бизнес-джет с функцией аварийной посадки

Новые требования к производителям воздушных судов

Новые требования к производителям воздушных судов

Все ли руководители осознают разницу между самолетом и автомобилем?

Все ли руководители осознают разницу между самолетом и автомобилем?

Способна ли продукция российского гражданского авиастроения занять заметную долю мирового рынка? (Мн...

Способна ли продукция российского гражданского авиастроения занять заметную долю мирового рынка? (Мн...

Мысли по поводу юбилея

Мысли по поводу юбилея

Действительно ли мы стремимся к технологическому суверенитету в авиации или только делаем вид? (инте...

Действительно ли мы стремимся к технологическому суверенитету в авиации или только делаем вид? (инте...

Претензии к Боингу

Претензии к Боингу

Реорганизация правил сертификации в EASA

Реорганизация правил сертификации в EASA

Конгресс принимает «Закон о сертификации воздушных судов, безопасности полетов и подотчетности»

Конгресс принимает «Закон о сертификации воздушных судов, безопасности полетов и подотчетности»

Как ускорить перезапуск российского гражданского авиастроения

Как ускорить перезапуск российского гражданского авиастроения

Вынужденная изоляция - возможность подготовки к новому рывку

Вынужденная изоляция - возможность подготовки к новому рывку

Обращение к Председателю Правительства

Обращение к Председателю Правительства

Внутренняя переписка Боинга бьет наотмашь по 737 MAX

Внутренняя переписка Боинга бьет наотмашь по 737 MAX

Хотите полную сертификацию? - Платите деньги!

Хотите полную сертификацию? - Платите деньги!

Создание, эксплуатация и сертификация авиационной техники в России: всё порознь

Создание, эксплуатация и сертификация авиационной техники в России: всё порознь