На нашем сайте в разделе для подписчиков на платные продукты размещено ежемесячное приложение к ежедневным выпускам «Только Факты + Статистика», в который вошли авиационные события, зарегистрированные с гражданскими воздушными судами в ноябре 2017 года.

Мы приводим только несколько отдельных сообщений из сборника, в который вошли более 200 авиационных событий с гражданскими воздушными судами зарубежных и российских авиакомпаний.

Подписавшись на продукт «Только факты + статистика», вы сможете ежедневно находиться в курсе событий, связанных с инцидентами, авариями и катастрофами воздушных судов, использовать наши данные для своих целей, например, ведения баз данных по отдельной авиакомпании или типу воздушного судна, по этапу полета, причинам отказов и т.д.

Аварийный остаток топлива

5 ноября экипаж самолета Airbus A319-100 авиакомпании Air Moldova, 2002 года выпуска, регистрационные знаки ER-AXM, выполнял рейс из Кишинева (Молдавия) в Rome/Fiumicino (Италия). В процессе захода на посадку на ВПП 16 левую аэропорта Рим экипаж по метеоусловиям ушел на второй круг с удаления около 9,5 м.м.. В процессе захода на ВПП 34 левую экипаж повторно ушел на второй круг с высоты около 700 футов. В дальнейшем экипажем было принято решение о следовании на запасной аэродром Bologna (Италия). В процессе набора высоты при пересечении эшелона полета 160 экипаж объявил аварийную ситуацию из-за малого остатка топлива и принял решение возвратиться для посадки в Риме. В процессе захода на посадку на ВПП 16 левую на высоте около 1000 футов экипаж в третий раз прекратил заход, выполнил визуальный круг полетов и в 15.08 (14.08 UTC), через 48 минут после первого ухода на второй круг, произвел благополучную посадку на ВПП 16 правую аэропорта Фьюмичино. По сообщению Национального агентства Италии по безопасности полетов от 1 декабря 2017 года, событие было классифицировано как серьезный инцидент. Проводится расследование.

Выключение двигателя

7 ноября экипаж самолета Saab 340B авиакомпании PenAir, 1990 года выпуска, регистрационные знаки N685PA, выполнял рейс из Sand Point в Anchorage (США). В процессе первоначального набора высоты после взлета из Сандпойнта произошел отказ левого двигателя (СТ7). Экипаж выключил двигатель и возвратился на аэродром вылета. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Сандпойнт.

Нелокализованный отказ двигателя, отказ второго двигателя

8 ноября экипаж самолета Avro RJ-85 авиакомпании SA Airline, 1997 года выпуска, регистрационные знаки ZS-ASW, выполнял рейс из Harare (Зимбабве) в Johannesburg (ЮАР). На борту находились 34 пассажира и 4 члена экипажа. Незадолго до расчетного времени начала снижения произошел нелокализованный отказ двигателя № 2 (LF507) с выбросом фрагментов горячей секции двигателя и турбины в сторону двигателя № 1, что также привело к его отказу. Экипаж продолжил полет до аэродрома назначения и выполнил внеочередной заход на ВПП 21 правую (при рабочих ВПП 03). Воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 21 правую аэропорта Йоханнесбург, освободило полосу на РД L и зарулило на перрон в сопровождении аварийных служб. По сообщению представителя аэропорта, никто не пострадал.

Выход за пределы ВПП

10 ноября экипаж самолета Ан-24РВ авиакомпании «Турухан», 1972 года выпуска, регистрационные знаки RA-47820, выполнял рейс из Томска в Стрежевой. На борту находились 44 пассажира и 4 члена экипажа. В 09.23 (02.23 UTC) в процессе руления по перрону на предварительный старт ВПП 03 при развороте с перрона на магистральную РД произошло сруливание на грунт колесами правой основной опоры шасси с последующим разворотом воздушного судна вокруг правой основной опоры шасси и выкатыванием колес левой основной опоры шасси на грунт. В 09.29 экипаж выключил двигатели. Никто не пострадал. Самолет не получил повреждений и вылетел через 4,5 часа.

Столкновение с БПЛА

11 ноября экипаж самолета Boeing 737-800 авиакомпании Aerolineas Argentinas, 2016 года выпуска, регистрационные знаки LV-GKS, выполнял рейс из Trelew в Buenos Aires/Aeroparque (Аргентина). В процессе конечного этапа захода на посадку на ВПП 13 аэропорта Буэнос-Айрес на удалении около 1000 м до ВПП экипаж обнаружил беспилотный летательный аппарат и почувствовал удар. Экипаж продолжил заход и произвел благополучную посадку. Никто не пострадал. Воздушное судно получило незначительное повреждение. Экипаж сообщил органу УВД о столкновении с БПЛА носовой частью. Проводится расследование. На удалении около 1000 м от торца ВПП 13 находится тематический парк Тьерра Санта.

Столкновение с птицей

14 ноября экипаж самолета Airbus A319-100 авиакомпании American Airlines, 2014 года выпуска, регистрационные знаки N9025B, выполнял рейс из Mexico City (Мексика) в Miami (США). В процессе захода на посадку на ВПП 09 аэропорта Майами произошло столкновение воздушного судна с птицей (гусем), приведшее к сквозному повреждению носового обтекателя. Экипаж продолжил заход и произвел благополучную посадку на ВПП 09. Самолет возобновил полеты через 11 часов после посадки.

Столкновение с землей

15 ноября экипаж самолета Let L-410 UVP-E20 авиакомпании «Хабаровские авиалинии», 2015 года выпуска, регистрационные знаки RA-67047, выполнял регулярный пассажирский рейс по маршруту Хабаровск – Чумикан — Нелькан. На борту находились 5 пассажиров, 2 члена экипажа и 410 кг груза. По метеоусловиям Чумикана экипаж принял решение следовать на запасной аэродром Индига, где также не смог произвести посадку из-за неблагоприятных метеоусловий. Экипаж принял решение следовать на запасной аэродром Нелькан. В 13.11 (03.11 UTC) в процессе конечного этапа захода на посадку в аэропорту Нелькан воздушное судно столкнулось с деревьями на удалении около 2 км до ВПП и упало в лесу. Пожара не возникло. Получившая серьезные травмы (множественные переломы) 3-летняя девочка была доставлена в больницу. Все остальные пассажиры и члены экипажа погибли.

Столкновение с подводным объектом

16 ноября экипаж гидросамолета de Havilland DHC-6-200 Twin Otter авиакомпании Maldivian, 1969 года выпуска, регистрационные знаки 8Q-IAG, выполнял рейс из Dhoores Retreat Resort в Male (Мальдивы). На борту находились 12 пассажиров и 3 члена экипажа. В процессе разбега по воде произошло столкновение правого поплавка с подводным объектом и последующее опрокидывание воздушного судна. Самолет остановился с погруженной под воду кабиной пилотов. Никто не пострадал. Воздушное судно получило значительные повреждения.

Снижение ниже МБВ

18 ноября экипаж самолета Boeing 777-300 авиакомпании ANZ Air New Zealand, 2011 года выпуска, регистрационные знаки ZK-OKN, выполнял рейс из Auckland (Новая Зеландия) в Brisbane (Австралия). В процессе снижения до заданной высоты 3000 футов по схеме стандартного прибытия SAVER 1А для захода на посадку на ВПП 01 в аэропорту Брисбен диспетчер обнаружил снижение воздушного судна ниже высоты 2500 футов и сообщил экипажу. В дальнейшем самолет снизился до абсолютной высоты около 2000 футов. Экипаж продолжил заход и произвел благополучную посадку. Совет по безопасности на транспорте Австралии классифицировал событие как инцидент и начал расследование.

Схема захода на посадку SAVER 1A ARRIVAL (RNAV):

YBBN

Выкатывание за пределы ВПП

25 ноября экипаж самолета Avions de Transport Regional ATR-72-212A авиакомпании Starbow Airlines, 2007 года выпуска, регистрационные знаки 9G-SBF, выполнял рейс из Accra в Kumasi (Гана). На борту находились 63 пассажира и 5 членов экипажа. В 12.20 в процессе разбега с ВПП 21 в аэропорту Аккра воздушное судно отклонилось от оси ВПП влево, вышло за пределы ВПП и столкнулось с ограждением аэродрома. 1 пассажир с легкими травмами был доставлен в госпиталь. Воздушное судно получило значительные повреждения. Самолет вошел в парк авиакомпании 22 ноября 2017 года.

Столкновение с птицей

29 ноября экипаж самолета Boeing 737-800 авиакомпании «Аэрофлот», 2013 года выпуска, регистрационные знаки VP-BRF, выполнял рейс из Шереметьево/ Москва в Пулково/Санкт-Петербург. На борту находились 128 пассажиров. В процессе захода на посадку на ВПП 10 правую аэропорта Пулково на высоте 300 м произошло попадание птицы в носовой обтекатель. Экипаж продолжил заход и произвел благополучную посадку на ВПП 10 правую. При послеполетном осмотре воздушного судна было обнаружено повреждение метеолокатора. Самолет был отстранен от полетов. Обратный рейс был отменен.

Подготовленный выше материал
представлен только для целей ознакомления с продуктом
«Только факты + Статистика».

Всего в ноябре 2017 года в мире было зафиксировано
более 210 инцидентов и авиационных происшествий
с коммерческими воздушными судами.

Полная версия этого выпуска
доступна при оформлении платной подписки.

Все авиационные события в мире, которые произошли вчера, будут у Вас на рабочем столе сегодня! Каждое утро Вы открываете окно в авиационный мир планеты!

«Только факты» — это ежедневный обзор зарегистрированных событий с коммерческими воздушными судами, органами ОВД, пассажирами и экипажами, серьезными метеорологическими и природными явлениями, влияющими на выполнение полетов. Кроме этого, в рамках заключенного договора подписчики получают ежемесячный сводный выпуск продукта «Только факты», в котором объединены все зарегистрированные за предыдущий месяц события.

Ежедневные выпуски «Только факты» содержат информацию о зарегистрированных авиационных событиях, связанных с пассажирскими самолетами, вместимостью более чем 19 кресел, которые произошли с момента занятия воздушным судном исполнительного старта перед взлетом и до момента освобождения им ВПП после посадки.

В дополнение к основным выпускам ежемесячно публикуется «Статистика ТФ», которая представляет собой удобный для проведения различных анализов документ. В нем — все события предыдущего месяца, разнесенные для Вашего удобства по более чем двадцати категориям (включая год и месяц события, тип и год выпуска ВС, наименование эксплуатанта, регистрационные знаки, характер авиационного происшествия, этап полета, основную причину, результат события, количество пассажиров и членов экипажа, количество погибших и пострадавших, аэродром вылета, аэродром назначения, аэродром фактической посадки и т.д.).

Все наши продукты и проекты разрабатываются в соответствии с требованиями главы 5 (Сбор, анализ данных о безопасности полетов и обмен ими) Приложения 19 к Конвенции о международной гражданской авиации — Управление безопасностью полетов и Постановлением Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими».

Адрес для заявок и дополнительной информации:

mail @ aviasafety.ru
+7 (916) 130-0864

Предложение подписчикам ТФ
- Скачать
Только факты 02.12.2013
- Скачать
Демоверсия продукта Статистика ТФ
- Скачать
Только факты (Июль 2017)
- Скачать

Приводим часть сводной таблицы авиационных событий за ноябрь, в которую вошли более 200 авиационных событий с гражданскими воздушными судами зарубежных и российских авиакомпаний.

Год, месяц	Тип ВС	Эксплуатант	Год выпуска ВС	Регистрационные знаки	Классификация события	Этап полета	Событие	Результат события	Основная причина	Принятое решение	Пассажиры	Экипаж	Погибло	Аэродром вылета	Аэродром назначения	Аэродром посадки
201711	Airbus A320-200	Air Canada	1991	C-FGYS	АИ	НБР	Выключение двигателя		Сигнализация разблокировки реверса	Возврат на аэродром вылета	117	5		Calgary (Канада)	Toronto (Канада)	Calgary (Канада)
201711	Boeing 737-300	BoA Boliviana de Aviacion	1997	CP-3077	АИ	ПОС	Падение давления в пневматиках				101	6		Santa Cruz (Боливия)	La Paz (Боливия)
201711	de Havilland Dash 8-400	Westjet Encore	2016	C-GENK	АИ	НБР	Проблема с давлением в гермокабине			Возврат на аэродром вылета	77	4		Kelowna (Канада)	Edmonton (Канада)	Kelowna (Канада)
201711	Boeing 757-200	Royal Flight	1999	VQ-BTN	АИ	РЗБ	Столкновение с птицей	Повреждение фары	Орнитологическая					Goa (Индия)	Шереметьево/Москва
201711	RRJ-95B	Аэрофлот	2015	RA-89063	АИ	МРШ	Неисправность в системе управления стабилизатором	Отстранение ВС от эксплуатации			77			Шереметьево/Москва	Архангельск
201711	Boeing 737-800	Россия	н. д.	VQ-PBX	АИ	н. д.	Поражение разрядом атмосферного электричества							Внуково/Москва	Симферополь
201711	Airbus A319-100	Россия	2003	VP-BWG	АИ	ПОС	Поражение разрядом атмосферного электричества							Ростов-на-Дону	Симферополь
201711	Airbus A340-300	SAS Scandinavian Airlines	н. д.	н. д.	АИ	МРШ	Потеря двусторонней радиосвязи	Восстановление радиосвязи через 13 минут						Copenhagen (Дания)	Tokyo/Narita (Япония)
201711	Swearingen SA-227-AC	Perimeter Aviation	1990	C-FLRY	АП	СНЖ	Проблема с двигателем, выкатывание за пределы ВПП	Незначительное травмирование экипажа, значительное повреждение ВС	Сигнализация падения уровня масла			2		Gods River (Канада)	Thompson (Канада)
201711	Boeing 737-800	JAL Japan Airlines	2010	JA330J	АИ	НБР	Столкновение с птицей		Орнитологическая	Возврат на аэродром вылета	175*			Fukuoka (Япония)	Sapporo (Япония)
201711	Let L-410 UVP-E	Камчатское АП	1990	RA-67662	АИ	СНЖ	Минимальный остаток топлива				7	2		Никольское	Петропавловск-Камчатский
201711	Boeing 767-300	ANA All Nippon Airways	2003	JA611A	АИ	НБР	Ухудшение видимости в кабине	Отмена рейса		Возврат на аэродром вылета	163	10		Guangzhou (Китай)	Tokyo/Narita (Япония)	Guangzhou (Китай)
201711	Airbus A320-200	Aer Lingus	2009	EI-GAL	АИ	НБР	Дым в кабине	Отмена рейса		Возврат на аэродром вылета				Cork (Ирландия)	London/Heathrow (Великобритания)	Cork (Ирландия)
201711	Airbus A319-100	Аврора	2007	VP-BUO	АИ	НБР	Проблема с электросистемой и наддувом			Возврат на аэродром вылета	104	6		Петропавловск-Камчатский	Владивосток	Петропавловск-Камчатский
201711	Boeing 737-700	Transavia	2003	PH-XRD	АИ	МРШ	Отказ автопилота	Замена ВС		Возврат на аэродром вылета				Eindhoven (Нидерланды)	Tel Aviv (Израиль)	Eindhoven (Нидерланды)