На нашем сайте в разделе для подписчиков на платные продукты размещено ежемесячное приложение к ежедневным выпускам «Только Факты + Статистика», в который вошли авиационные события, зарегистрированные с гражданскими воздушными судами за предыдущий месяц текущего года.

Мы приводим только несколько отдельных сообщений из сборника, в который вошёл большой перечень авиационных событий с гражданскими воздушными судами зарубежных и российских авиакомпаний.

Подписавшись на продукт «Только факты + Статистика«, вы сможете ежедневно находиться в курсе событий, связанных с инцидентами, авариями и катастрофами воздушных судов, использовать наши данные для своих целей, например, ведения баз данных по отдельной авиакомпании или типу воздушного судна, по этапу полета, причинам отказов и т.д.

ПОСАДКА С УБРАННОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРОЙ ШАССИ

1 марта экипаж самолета Avions de Transport RegionaAvions de Transport Regional ATR-72-212A авиакомпании Air Algerie, 1999 года выпуска, регистрационные знаки 7T-VUK, выполнял рейс из Algiers в Ghardaia (Алжир). На борту находились 30 пассажиров и 4 члена экипажа. В процессе захода на посадку в аэропорту Гардая экипаж сообщил о невыпуске передней опоры шасси. В аэропорту была объявлена тревога с привлечением 5 пожарных машин, 7 автомобилей скорой медицинской помощи и 40 спасателей. В 20.44 (19.44 UTC) воздушное судно приземлилось в аэропорту Гардая и остановилось с опорой на основные стойки и носовую часть. Никто не пострадал.

Сводка МЕТАР по аэродрому Гардая:

DAUG 012100Z 07013KT 6000 NSC 17/M03 Q1019=
DAUG 012000Z 07012KT 6000 NSC 18/M02 Q1018=
DAUG 011900Z 08015KT 6000 NSC 20/M03 Q1017=
DAUG 011800Z 09016KT 5000 DRSA NSC 22/M05 Q1017=

РАССОГЛАСОВАНИЕ ПРЕДКРЫЛКОВ

1 марта экипаж самолета Boeing 767-300 авиакомпании Royal Flight, 1998 года выпуска, регистрационные знаки VP-BLC, выполнял рейс (отправление — 28 февраля) из Zanzibar (Занзибар) в Новосибирск. На борту находились 329 пассажиров и 12 членов экипажа. В процессе захода на посадку в аэропорту Толмачево при выпуске механизации на дисплее EICAS появилось сообщение о рассогласовании предкрылков. Экипаж выполнил процедуры QRH и произвел благополучную посадку на ВПП 25. Самолет возобновил полеты примерно через 10 часов после посадки.

ОТКАЗЫ СИСТЕМ, ПРИБОРОВ

1 марта экипаж самолета Airbus A321-200 авиакомпании SmartLynx Airlines, 2006 года выпуска, регистрационные знаки YL-LDA, выполнял грузовой рейс из Новосибирска в Beijing (Китай). На борту находились 5 членов экипажа. В процессе набора высоты после взлета с ВПП 07 аэропорта Толмачево произошел отказ автоматической системы управления, приборного и навигационного оборудования, возникла разница в показаниях приборной скорости. Экипаж прекратил набор на высоте 5000 футов, выполнил процедуры QRH и принял решение о возврате на аэродром вылета. Примерно через 20 минут воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 07 в аэропорту Толмачево, где была объявлена тревога. Самолет вылетел в Пекин примерно через 14 часов после возврата.

ПРОБЛЕМА С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ

2 марта экипаж самолета Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», 1997 года выпуска, регистрационные знаки VQ-BJM, выполнял рейс из Внуково/Москва в Усинск. Следуя по маршруту юго-восточнее Вологды на эшелоне полета 350, экипаж доложил о проблеме с топливной системой и принял решение о возврате на аэродром вылета. Примерно через 1 час 40 минут после взлета воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 01 аэропорта Внуково и было отстранено от полетов. Через 2 дня после посадки самолет находился на земле.

СТОЛКНОВЕНИЕ С ЗЕМЛЕЙ

2 марта экипаж самолета Let L-410 UVP авиакомпании South Sudan Supreme Airlines, регистрационные знаки HK-4274 (поддельные), выполнял чартерный рейс из Pieri в Yuai (Южный Судан). На борту находились 8 пассажиров и 2 члена экипажа. Примерно в 17.05 (15.05 UTC) в процессе первоначального набора высоты после взлета с грунтовой ВПП (длина — примерно 1000 м) аэродрома Пиери самолет потерял высоту, столкнулся с землей и разрушился. Все находившиеся на борту погибли. 3 марта Управление гражданской авиации министерства транспорта Южного Судана по указанию президента страны приостановило деятельность компании South Sudan Supreme Airlines.

ПРОБЛЕМА С ШАССИ

2 марта экипаж самолета Embraer ERJ-195 авиакомпании Azul Linhas Aereas, 2010 года выпуска, регистрационные знаки PR-AYG, выполнял рейс из Rio de Janeiro/Santos Dumont в Sao Paulo/Viracopos (Бразилия). На борту находились 96 пассажиров и 5 членов экипажа. В процессе набора высоты после взлета из аэропорта Сантос-Дюмон появилось сообщение об отказе датчиков обжатия шасси. Экипаж прекратил набор, выполнил установленные процедуры, объявил сигнал срочности и принял решение о посадке в аэропорту Rio de Janeiro/Galeao. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Галеан. Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии классифицировал событие как инцидент.

САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОПИЛОТА

2 марта экипаж самолета RRJ-95B авиакомпании «Аэрофлот», 2015 года выпуска, регистрационные знаки RA-89064, выполнял рейс из Ярославля в Шереметьево/ Москва. На борту находились 24 пассажира. При выполнении захода на посадку в аэропорту Шереметьево перед входом в глиссаду произошло самопроизвольное отключение автопилота. Экипаж выполнил процедуры QRH (повторное включение автопилота не дало результата) и произвел благополучную посадку на ВПП 24 левую. Воздушное судно было отстранено от полетов и через 52 часа после посадки находилось на земле.

СИГНАЛИЗАЦИЯ ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕРВАННЫЙ ВЗЛЕТ

3 марта экипаж самолета Ан-74ТК-100 авиакомпании «ЮТэйр», 1994 года выпуска, регистрационные знаки RA-74035, по заданию миссии ООН выполнял рейс из Bangi в Bria (ЦАР). В процессе разбега в аэропорту Банги на скорости 80 км/ч произошло срабатывание светосигнального табло неисправности левого двигателя (Д-36) и светосигнального табло отказа электронной системы управления левым двигателем. Параметры работы двигателей оставались в норме. Экипаж прекратил взлет. Воздушное судно зарулило на место стоянки.

ПРОБЛЕМА С АВТОПИЛОТОМ

3 марта экипаж самолета Embraer ERJ-170 авиакомпании S7 Airlines, 2004 года выпуска, регистрационные знаки VQ-BYD, выполнял рейс из Домодедово/Москва в Брянск. В процессе набора высоты после взлета с ВПП 32 левой аэропорта Домодедово экипаж сообщил о проблеме с автопилотом, прекратил набор на эшелоне полета 310, произвел снижение до эшелона 280 для выхода из пространства RVSM и продолжил полет до аэродрома назначения. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Брянск.

ДЫМ

3 марта экипаж самолета Boeing 757-300 авиакомпании United Airlines, 2003 года выпуска, регистрационные знаки N57870, выполнял рейс из Los Angeles в Chicago/O’Hare (США). На борту находились 145 человек. Следуя по маршруту примерно в 170 м.м. юго-восточнее Denver (США) на эшелоне полета 370, экипаж доложил о дыме в кабине и принял решение о посадке в Денвере. Примерно через 30 минут воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 16 левую аэропорта Денвер, освободило ВПП и было остановлено на прилегающей РД. После осмотра аварийными службами самолет зарулил на перрон.