На нашем сайте в разделе для подписчиков на платные продукты размещено ежемесячное приложение к ежедневным выпускам «Только Факты + Статистика», в который вошли авиационные события, зарегистрированные с гражданскими воздушными судами за предыдущий месяц текущего года

Мы приводим только несколько отдельных сообщений из сборника, в который вошёл большой перечень авиационных событий с гражданскими воздушными судами зарубежных и российских авиакомпаний.

Подписавшись на продукт «Только факты + Статистика«, вы сможете ежедневно находиться в курсе событий, связанных с инцидентами, авариями и катастрофами воздушных судов, использовать наши данные для своих целей, например, ведения баз данных по отдельной авиакомпании или типу воздушного судна, по этапу полета, причинам отказов и т.д.

Проблема с наддувом

1 августа экипаж самолета Embraer ERJ–175 авиакомпании Republic Airways, 2007 года выпуска, регистрационные знаки N124HQ, по соглашению с American Airlines выполнял рейс из Indianapolis в New York/JFK (США). В процессе набора высоты после взлета из аэропорта Индианаполис экипаж прекратил набор на высоте около 11000 футов, получил разрешение на снижение до высоты 10 000 футов и в дальнейшем принял решение о возврате на аэродром вылета, сообщив о проблеме с наддувом. В процессе захода на посадку на ВПП 23 правую экипаж ушел на второй круг и после повторного захода произвел благополучную посадку на ВПП 23 правую аэропорта Индианаполис примерно через 35 минут после взлета. Самолет возобновил полеты примерно через 14 часов после возврата.

Прерванный взлет

1 августа экипаж самолета Boeing 737–800 авиакомпании «ЮТэйр», 2002 года выпуска, регистрационные знаки RA-73085, выполнял рейс из Самары во Внуково/ Москва. В процессе разбега с ВПП 33 в аэропорту Самара экипаж на низкой скорости прекратил взлет из-за срабатывания сигнализации невзлетной конфигурации. Воздушное судно зарулило на место стоянки. Примерно через 3 часа 45 минут после прекращения взлета самолет вылетел в аэропорт Внуково.

Столкновение с птицей

1 августа экипаж самолета Embraer ERJ–170 авиакомпании S7 Airlines, 2004 года выпуска, регистрационные знаки RA-02870, выполнял рейс из Новосибирска в Абакан. После посадки в аэропорту Абакан экипаж сообщил о столкновении воздушного судна с птицей (орлом) в начале ВПП. Воздушное судно освободило ВПП и зарулило на место стоянки. При послеполетном осмотре воздушного судна было обнаружено повреждение в виде вмятины на носовом обтекателе.

Выключение двигателя

2 августа экипаж самолета Boeing 777–200 авиакомпании Japan Airlines, 2004 года выпуска, регистрационные знаки JA709J, выполнял рейс из Tokyo/Haneda в Naha (Япония). На борту находились 300 человек. После занятия эшелона полета 400 экипаж принял решение о выключении левого двигателя (GE90) из-за возникшей проблемы и возврате на аэродром вылета. Примерно через 1 час 15 минут после взлета воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 23 аэропорта Ханэда. Резервный Airbus A350-900 прибыл в аэропорт Наха с задержкой около 4 часов.

Прерванный взлет

2 августа экипаж самолета Boeing 777–200 авиакомпании «Ред Вингс», 1998 года выпуска, регистрационные знаки RA-73331, выполнял рейс из Шереметьево/ Москва в Sharm el Sheikh (Египет). На борту находились 411 пассажиров и 12 членов экипажа. В процессе разбега с ВПП 06 правой в аэропорту Шереметьево на скорости около 90 узлов экипаж прекратил взлет после кратковременного срабатывания индикации открытого положения двери багажно-грузового отсека. Воздушное судно благополучно завершило пробег и возвратилось на стоянку. Примерно через 1,5 часа после прекращения взлета самолет вылетел в Шарм-эль-Шейх.

Проблема с двигателем

2 августа экипаж самолета Airbus A330–300 авиакомпании T’way Air, 2009 года выпуска, регистрационные знаки HL8502, выполнял рейс из Singapore (Сингапур) в Seoul (Южная Корея). На борту находились 117 пассажиров и 10 членов экипажа. Следуя по маршруту примерно в 170 м.м. юго-западнее Taipei (Тайвань) на эшелоне полета 410, экипаж обнаружил проблему с масляным питанием двигателя (Trent 772), произвел снижение до эшелона 270 и принял решение о посадке в Тайбэе. Примерно через 1 час 5 минут воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 23 левую аэропорта Тайбэй. Через 15 часов после посадки самолет находился на земле.

Проблема с закрылками

2 августа экипаж самолета Boeing 737–800 авиакомпании «Аэрофлот», 2017 года выпуска, регистрационные знаки RA-73105, выполнял рейс из Шереметьево/ Москва в Минеральные Воды. На борту находились 154 пассажира и 7 членов экипажа. В процессе набора эшелона полета 350 после взлета с ВПП 06 правой аэропорта Шереметьево при пересечении эшелона 300 появилась сигнализация транзитного положения предкрылков. Экипаж прекратил набор на эшелоне полета 310 и продолжил полет до аэродрома назначения. Воздушное судно благополучно приземлилось в аэропорту Минеральные Воды с закрылками в положении 15°. Самолет был отстранен от эксплуатации и возобновил полеты примерно через 24 часа после посадки.

Проблема с двигателем, прерванный взлет

2 августа экипаж самолета Airbus A321–200 авиакомпании «Уральские авиалинии», 2010 года выпуска, регистрационные знаки RA-73841, выполнял рейс из Домодедово/Москва в Барнаул. В процессе разбега с ВПП 14 правой в аэропорту Домодедово на скорости около 70 узлов экипаж прекратил взлет по причине заброса оборотов двигателя. Воздушное судно благополучно завершило пробег и освободило ВПП по РД А7. Самолет возобновил полеты примерно через 19 часов после прекращения взлета.

Столкновение с птицей

2 августа экипаж грузового самолета Ил–76ТД–90ВД авиакомпании «Волга-Днепр», 1997 года выпуска, регистрационные знаки RA-76511, выполнял рейс без груза из Шереметьево/Москва в Красноярск. На борту находились 9 членов экипажа. При послеполетном осмотре воздушного судна в аэропорту Красноярск были обнаружены следы от попадания птицы в двигатель №1 и повреждение рабочих лопаток вентилятора №№ 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23. Самолет был отстранен от полетов и через 2,5 дня после посадки находился на земле.

Отказ управления передней опорой шасси

2 августа экипаж самолета Airbus A320–200 авиакомпании S7 Airlines, 2008 года выпуска, регистрационные знаки RA-73401, выполнял рейс из Новосибирска в Барнаул. В процессе занятия исполнительного старта ВПП 25 в аэропорту Толмачево экипаж доложил о проблеме с управлением передней опорой шасси и запросил тягач для возврата на стоянку. Воздушное судно было отстранено от эксплуатации и возобновило полеты 3 августа 2022 года.