Уважаемые читатели «Индикатора», дорогие коллеги!

Впервые почти за восмилетнюю историю выпусков Индикатор безопасности полетов мировой авиации вышел пустой, несмотря на то, что в течение эти лет это Продукт снискал высокий авторитет среди авиакторов и ИКАО.

Восемь лет назад вышел первый выпуск нашего первого продукта, название которого – «Индикатор безопасности полётов международной авиации» – с тех пор не менялось. Мы рады, что наши первые, еще довольно робкие шаги, были Вами поддержаны. Ваша реакция на наши обзоры подсказывала, что мы на правильном пути.

Мы старались оперативно реагировать на происходящие в мире безопасности полётов события, и постепенно Индикатор стал более ярким, объемным и серьезным. Мы с большим удовлетворением узнали, что его читают не только в России и государствах СНГ, но и в США, Германии, Канаде, Франции, Китае, Люксембурге, Литве, Великобритании и десятках других государств.

Мы смогли преодолеть некоторые трудности роста, создали Консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полётов» и свой сайт, на котором теперь выходит «Индикатор».

У нас стало больше помощников, которые работают в разных организациях, но делают одно большое и нужное дело – профессионально занимаются безопасностью полётов. Мы благодарны тем, кто самым первым поддержал наши начинания – это авиакомпании «Атран», «Волга-Днепр», «Северсталь», ГосНИИ «Аэронавигация», Межгосударственный авиационный комитет и многие-многие другие.

Сегодня мы с благодарностью примем помощь тех, для кого словосочетание «безопасность полётов» не является пустым звуком.

В наших планах – новая серьёзная работа, требующая финансовых средств для покрытия расходов на перевод, корректуру, вёрстку и публикацию материалов. Однако этот серьёзнейший проект потребует солидных средств, которые мы могли бы собрать вместе.

Призываем Вас откликнуться на наш призыв и поддержать Международное Консультативно-аналитическое агентство «Безопаcность Полетов».

Ваша финансовая помощь — гарантия продолжения информационного обслуживания тех, кто с интересом читает наш сайт. 

Вы можете материально поддержать «Индикатор», как это сделали перечисленные выше организации. Вы можете стать спонсором одной из наших рубрик, как это уже сделали некоторые из Ваших коллег. Вы можете подписаться на ежедневное информационное обслуживание «Только Факты», как это уже сделали десятки подписчиков. Свяжитесь с нами: mail@aviasafety.ru. 

За эти восемь лет мы на безвозмездной основе смогли подготовить и выпустить более 150 выпусков «Индикатора», и сегодня Вы ознакомитесь с очередным из них. Надеемся, что он не оставит Вас равнодушными и принесёт определенную пользу для Вашей повседневной деятельности. Мы будем стараться и далее выпускать качественные «Индикаторы» и делать это бесплатно. Ознакомтесь с Разделом «Рекламодателям»

С уважением,
МКАА «Безопасность полётов»

По данным Всемирного фонда безопасности полетов, в мире с января по октябрь 2016 года произошло 15 авиационных происшествий, погибло 201 человек.

Средний показатель за десять лет: с января по октябрь, произошло 25 авиационных происшествий погибло 621 человек.

Статистика представлена по многодвигательным гражданским воздушным судам, сертифицированным на перевозку 14 и более пассажиров.

Более 300 инцидентов и происшествий с коммерческими воздушными судами произошло в октябре. 2016 года.

ЭТИ СООБЩЕНИЯ ВЫ СМОЖЕТЕ ПОЛУЧАТЬ НА ЕЖЕДНЕВНОЙ ОСНОВЕ, ЕСЛИ ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ ПРОДУКТ«ТОЛЬКО ФАКТЫ + СТАТИСТИКА»

«Только факты» — это ежедневный обзор зарегистрированных событий с коммерческими воздушными судами, органами ОВД, пассажирами и экипажами, серьезными метеорологическими и природными явлениями, влияющими на выполнение полетов.

Ежедневные выпуски «Только факты» содержат информацию о зарегистрированных авиационных событиях, связанных с пассажирскими самолетами, вместимостью более чем 19 кресел, которые произошли с момента занятия воздушным судном исполнительного старта перед взлетом и до момента освобождения им ВПП после посадки.

Все наши продукты и проекты разрабатываются в соответствии с требованиями главы 5 (Сбор, анализ данных о безопасности полетов и обмен ими) Приложения 19 — Управление безопасностью полетов и Постановлением Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими».

Мы вносим свой посильный вклад в развитие системы управления безопасностью полетов (СУБП).

СУБП основана на эффективном представлении информации об опасных факторах, как важнейшем элементе постоянной оценки уровня безопасности и исправления недостатков.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ:

Адрес для заявок: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864

Давайте обратимся к Госкорпорации:
Диспетчеры обошлись без бюджета. Управление воздушным движением в РФ профинансировали иностранцы: http://www.kommersant.ru/doc/3131665