На нашем сайте в разделе для подписчиков на платные продукты размещено ежемесячное приложение к ежедневным выпускам «Только Факты + Статистика», в который вошли авиационные события, зарегистрированные с гражданскими воздушными судами в октябре 2017 года.

Мы приводим только несколько отдельных сообщений из сборника, в который вошли более 200 авиационных событий с гражданскими воздушными судами зарубежных и российских авиакомпаний.

Подписавшись на продукт «Только факты + статистика», вы сможете ежедневно находиться в курсе событий, связанных с инцидентами, авариями и катастрофами воздушных судов, использовать наши данные для своих целей, например, ведения баз данных по отдельной авиакомпании или типу воздушного судна, по этапу полета, причинам отказов и т.д.

Проблема с управлением

1 октября экипаж самолета Boeing 737-500 авиакомпании «ЮТэйр», 1997 года выпуска, регистрационные знаки VQ-BPQ, выполнял рейс из Riga (Латвия) во Внуково/Москва. После полета экипажем была сделана запись в бортовом журнале о резком рывке штурвала на пикирование и отключении канала вертикальной навигации автопилота. Самолет был отстранен от полета.

Столкновение с животными на ВПП

3 октября экипаж самолета de Havilland Dash 8-300 авиакомпании Sunwest Aviation, 1994 года выпуска, регистрационные знаки C-FNSA, выполнял чартерный рейс из Edmonton в Conklin Christina Lake (Канада). На борту находились 43 пассажира и 4 члена экипажа. При посадке на гравийную ВПП аэродрома Конклин произошло столкновение воздушным винтом самолета с 2 выпрыгнувшими на ВПП оленями. Самолет получил повреждения. ВПП была закрыта на 24 часа.

Испарения, потеря работоспособности вторым пилотом и бортпроводником, ухудшение самочувствия пассажиров

4 октября экипаж самолета Airbus A319-100 авиакомпании Easyjet, 2003 года выпуска, регистрационные знаки G-EZNC, выполнял рейс (отправление – 3 октября) из Palma Mallorca (Испания) в London/Luton (Великобритания). Следуя по маршруту примерно в 160 м.м. юго-западнее аэропорта Paris/Charles de Gaulle (Франция) на эшелоне полета 340, командир воздушного судна принял решение о посадке в Париже из-за потери работоспособности вторым пилотом и ухудшения самочувствия нескольких пассажиров. Второму пилоту был дан кислород из переносного баллона. Примерно через 35 минут после начала снижения с эшелона полета 340 воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП 27 правую аэропорта имени Шарля де Голля. Второй пилот был доставлен в госпиталь. По сообщению представителя авиакомпании, инженерно-техническим персоналом была обнаружена гидравлическая утечка, которая предположительно стала источником испарений. Самолет оставался на земле в течение примерно 61 часа, после чего выполнил перелет в аэропорт London/Gatwick (Великобритания), где спустя 24 часа возобновил полеты.

Травмирование воздушным винтом

7 октября экипаж самолета Avions de Transport Regional ATR-42-500 авиакомпании Sky Express Greece, 1997 года выпуска, регистрационные знаки SX-GRI, выполнял рейс из Athens в Paros (Греция). В процессе запуска правого двигателя перед вылетом произошло серьезное травмирование воздушным винтом руки и спины перронного работника. Пострадавший был доставлен в госпиталь. Совет по расследованию авиационных происшествий и безопасности полетов Греции классифицировал событие как авиационное происшествие и начал расследование.

Рассогласование закрылков

8 октября экипаж самолета Boeing 767-300 авиакомпании S7 («Сибирь»), 1996 года выпуска, регистрационные знаки VQ-BBI, выполнял рейс из Домодедово/Москва в Новосибирск. На борту находились 6 пассажиров и 9 членов экипажа. В процессе захода на посадку в аэропорту Новосибирск при выпуске механизации из положения «5°» в положение «20°» закрылки остались в положении положения «5°». После ухода в зону ожидания и выполнения процедур согласно QRH экипаж произвел благополучную посадку в аэропорту Толмачево с закрылками в положении положения «20°».

Столкновение с водной поверхностью

14 октября экипаж грузового самолета Ан-26-100 авиакомпании Valan Air Cargo, 1975 года выпуска, регистрационные знаки ER-AVB, выполнял чартерный рейс из Ouagadougou (Буркина-Фасо) в Abidjan (Кот-д’Ивуар). На борту находились 6 пассажиров и 4 члена экипажа (6 человек – граждане Молдавии, 4 – Франции). В 09.45 (09.45 UTC) в процессе захода на посадку на ВПП 03 аэропорта Абиджан в сложных метеоусловиях (гроза, порывистый ветер) на удалении примерно 650 м до торца ВПП воздушное судно столкнулось с поверхностью моря. 4 человека (оба пилота, бортмеханик и авиатехник, все – граждане Молдавии) погибли, 6 человек были госпитализированы. Налет командира воздушного судна (63 года) составлял более 24000 ч, 13000 ч из которых – на Ан-26. Налет второго пилота составлял 2200 ч. Сертификат летной годности воздушного судна был продлен в феврале 2017 года ОКБ Антонова. Обнаружены оба бортовых регистратора.

Подготовленный выше материал
представлен только для целей ознакомления с продуктом
«Только факты + Статистика».

Всего в октябре 2017 года в мире было зафиксировано
более 200 инцидентов и авиационных происшествий
с коммерческими воздушными судами.

Полная версия этого выпуска
доступна при оформлении платной подписки.

Все авиационные события в мире, которые произошли вчера, будут у Вас на рабочем столе сегодня! Каждое утро Вы открываете окно в авиационный мир планеты!

«Только факты» — это ежедневный обзор зарегистрированных событий с коммерческими воздушными судами, органами ОВД, пассажирами и экипажами, серьезными метеорологическими и природными явлениями, влияющими на выполнение полетов. Кроме этого, в рамках заключенного договора подписчики получают ежемесячный сводный выпуск продукта «Только факты», в котором объединены все зарегистрированные за предыдущий месяц события.

Ежедневные выпуски «Только факты» содержат информацию о зарегистрированных авиационных событиях, связанных с пассажирскими самолетами, вместимостью более чем 19 кресел, которые произошли с момента занятия воздушным судном исполнительного старта перед взлетом и до момента освобождения им ВПП после посадки.

В дополнение к основным выпускам ежемесячно публикуется «Статистика ТФ», которая представляет собой удобный для проведения различных анализов документ. В нем — все события предыдущего месяца, разнесенные для Вашего удобства по более чем двадцати категориям (включая год и месяц события, тип и год выпуска ВС, наименование эксплуатанта, регистрационные знаки, характер авиационного происшествия, этап полета, основную причину, результат события, количество пассажиров и членов экипажа, количество погибших и пострадавших, аэродром вылета, аэродром назначения, аэродром фактической посадки и т.д.).

Все наши продукты и проекты разрабатываются в соответствии с требованиями главы 5 (Сбор, анализ данных о безопасности полетов и обмен ими) Приложения 19 к Конвенции о международной гражданской авиации — Управление безопасностью полетов и Постановлением Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими».

Адрес для заявок и дополнительной информации:

mail @ aviasafety.ru
+7 (916) 130-0864

Предложение подписчикам ТФ
- Скачать
Только факты 02.12.2013
- Скачать
Демоверсия продукта Статистика ТФ
- Скачать
Только факты (Июль 2017)
- Скачать

Приводим часть сводной таблицы авиационных событий за октябрь, в которую вошли более 200 авиационных событий с гражданскими воздушными судами зарубежных и российских авиакомпаний.

Год, месяц	Тип ВС	Эксплуатант	Год выпуска ВС	Регистрационные знаки	Классификация события	Этап полета	Событие	Результат события	Основная причина	Принятое решение	Пассажиры	Экипаж	Аэродром вылета	Аэродром назначения	Аэродром посадки
201710	Boeing 737-800	Jet Airways	2013	VT-JFH	АИ	ВЗЛ	Столкновение с птицей	Повреждение лопаток двигателя		Посадка на запасном аэродроме			Chandigarh (Индия)	Mumbai (Индия)	Delhi (Индия)
201710	Avions de Transport Regional ATR-72-212A	Cebgo	2009	RP-C7256	САИ	НБР	Сигнализация отказов систем			Возврат на аэродром вылета			Caticlan (Филиппины)	Cebu (Филиппины)	Caticlan (Филиппины)
201710	de Havilland Dash 8-400	Jazz	2011	C-GGNW	АИ	НБР	Посторонний шум	Повреждение уплотнителя двери		Возврат на аэродром вылета	82*		Halifax (Канада)	Ottawa (Канада)	Halifax (Канада)
201710	Airbus A320-200	Аэрофлот	2014	VQ-BSE	АИ	МРШ	Растрескивание лобового стекла	Отстранение ВС от эксплуатации			146		Oslo (Норвегия)	Шереметьево/Москва
201710	Boeing 737-500	Ютэйр	1997	VQ-BPQ	АИ	н. д.	Проблема с управлением	Отстранение ВС от эксплуатации					Riga (Латвия)	Внуково/Москва
201710	Canadair CRJ-900	Mesa Airlines	2006	N943LR	АИ	МРШ	Падение давления в гермокабине	Продолжение рейса через 15 часов	Проблема с регулятором давления	Аварийное снижение до высоты 10 000 футов, посадка на запасном аэродроме	76*		Sioux Falls (США)	Phoenix (США)	Colorado Springs (США)
201710	Airbus A319-100	Россия	2002	VQ-BAU	АИ	н. д.	Столкновение с птицей	Замена 2 лопаток двигателя			100	6	Пулково/Санкт-Петербург	Анапа
201710	Airbus A321-200	THY Turkish Airlines	2011	TC-JRO	АИ	НБР	Столкновение со стаей птиц	Повреждение двигателя		Возврат на аэродром вылета			Istanbul (Турция)	Brussels (Бельгия)	Istanbul (Турция)
201710	Boeing 747-400	Россия	1999	EI-XLG	АИ	МРШ	Запах гари	Замена вентилятора рециркуляции			511	15	Внуково/Москва	Сочи
201710	Airbus A320-200	Jetstar Pacific	2017	VN-A571	АИ	МРШ	Сигнализация дыма в грузовом отсеке	Продолжение рейса через 5 часов		Посадка на запасном аэродроме	181		Hanoi (Вьетнам)	Gaya (Индия)	Chiang Mai (Таиланд)
201710	Airbus A330-300	Virgin Atlantic	2008	G-VLUV	АИ	РУЛ	Выход за пределы ВПП						Saint Lucia/Hewanorra (Сент-Люсия)	London/Gatwick (Великобритания)
201710	RRJ-95B	Якутия	2014	RA-89037	АИ	РЗБ	Прерванный взлет		Вибрация двигателя	Прекращение взлета			Нерюнгри	Красноярск
201710	Boeing 737-800	Якутия	2002	VP-BEP	АИ	МРШ	Потеря двусторонней радиосвязи	Восстановление радиосвязи через 17 минут					Якутск	Внуково/Москва
201710	Airbus A320-200	Delta Airlines	2001	N373NW	АИ	СНЖ	Неустойчивая работа двигателя	Отстранение ВС от эксплуатации			154*		New York/La Guardia (США)	Detroit (США)
201710	Boeing 747-400F	Эйр Бридж Карго	2008	VQ-BHE	АИ	НБР	Сигнализация неполной уборки шасси			Возврат на аэродром вылета			Шереметьево/Москва	Shanghai (Китай)	Шереметьево/Москва
201710	Ан-24РВ	Полярные авиалинии	1971	RA-46834	АИ	ПОС	Сигнализация невыпущенного положения шасси			Уход на второй круг	20	4	Зырянка	Якутск
201710	Airbus A319-100	Аврора	2003	VP-BDM	АИ	ПОС	Невыпуск закрылков			Посадка с невыпущенными закрылками		5	Tainan (Тайвань)	Владивосток